極星Polestar 2零百加速時長4.7秒，扭矩高達660牛米，操控舒適

文/夙靳霽

極星Polestar是一家定位在豪華領域的新能源汽車品牌，雖然進入國內已經有段時間了，但是旗下車型依舊比較冷門。主要原因還是在於車型的售價問題，因為國內現階段處於純電動車型的接納時期，並且多數消費者在購買一款車型時會考慮價效比。

而純電動車型則暫時不存在價效比一說，繼而價格太高的話，能夠接受的消費群體並不多。正因為如此，品牌將旗下的極星Polestar 2進行了售價方面的壓縮，現如今在售的極星Polestar 2官方指導價在25。28萬-33。8萬元。

這個價位基本上已經能夠被消費者所接納，而極星Polestar 2則是一款集成了北歐、豪華、宜家的一款車型。這是一款以簡約為設計思路的車型，所以車型在外觀設計上符合現代化

簡約

需求。流暢的車身線條帶有飽滿圓滑的感覺，並且車型稜角的飽和度比較高。

車體明顯比較寬，並且車身高度在視覺效果上會下壓一些，繼而這款車型帶有明顯的寬高比。這款車型的格柵輪廓比較扁，但是這樣能夠進一步拉寬車身的視覺效果。車型的外觀採用了家族設計，基本和家族中極星Polestar 1的外觀一致。

極星Polestar 2在車型的外觀上其實沒有多麼豐富的元素，但是卻能夠給出一種高階感，而這種高階感主要依託車身元素以及線條勾勒，所以在這方面可以明顯看出極星Polestar設計師的別出心裁。但也因為有著沃爾沃的背書，繼而它的整體風格和沃爾沃有些相似，包括車型的內飾方面。

可能北歐對於豪華一詞的理解和其它品牌不一樣，所以車型無論是外觀還是內飾，都會更加偏向於簡約風格。繼而車內沒有太多奢華的元素堆砌，即便用料非常出色，也是屬於低調的型別，它無論是在配色方面還是在車內整體佈局方面，都在營造著一種低調感。

繼而車內的中控臺看上去很簡單，但是不會顯得空洞。車內的顯示屏是懸浮形態，像是隨時可以拿走的平板電腦，但也僅僅只是看上去像。車內大部分操控都在顯示屏處整合，因為車內基本沒有明顯的物理按鍵。

車型在動力方面分為兩種，

其中

是前橋單電機，一種是雙電機四驅，前橋單電機的車型價格會稍微低一些。雙電機四驅是頂配車型，雙電機四驅版本可以爆發出300千瓦的總功率，總扭矩高達660牛·米，動力很出色，但相應的續航也會有所減少，NEDC續航是512公里。

官方給出的百公里加速時長是4。7秒，但它的實際優勢主要不是在於車速，而是在於車型的操控。這款車型的操控非常出色，在轉向時跟車感受顯而易見，並且無論是高速階段，還是市區細碎的駕駛階段，跟車感很連貫，不會有遲疑以及任何拖泥帶水的感覺。作為一款偏家用取向的車型，它的舒適性確實能夠給到豪華定位應有的質感，所以家用會很合適。

總結:

其實極星Polestar 2的主要優勢整合在了操控方面，因為車型本身的定位就是在家用取向，同時還是一款純電動車型，所以即便車型的動力很高，也不會有突兀的爆發感。所以如果在這款車型身上追求運動激情，可能它達不到那個程度。但如果享受它的舒適，那麼車型無論是在乘坐效果方面，還是在操控感受方面，都有著超越同級車型的優勢。所以如果有時間的話，個人建議還是去親自試駕一下，或許只有親自感受過之後，才不會低估它的實際價值。