近日，有一位卡車司機遇到了糟心事，據瞭解，該司機從海拉爾接了一單土豆的生意，往大連走，但到達目的地後，收貨主卻以“土豆禿嚕皮了賣不出去而拒收”。

卡車司機無奈，只能與送貨主溝通，送貨主卻告訴司機“我不要了，土豆禿嚕皮了你自行處理吧，拉走頂你運費就得了唄！”

卡友一聽頓時來氣了，且不說他的貨車全部裝滿了棉被，土豆禿嚕皮跟他沒關係。就算有關係，也不能拿禿嚕皮的土豆子頂運費啊？

這一車土豆貨主賣不出去，難道卡友就能賣出去了嗎？

海拉爾天寒地凍，此時正值降雪天氣，卡友卸貨不成在雪地趴窩兩天，迫不得已只能報警，可得到的答案卻是：“這屬於經濟糾紛我們管不了。”

類似的事情太多了，卡車司機在外常常面臨著維權窘境。

空心的土豆，發蔫的大蔥，鬆散的大白菜……貨物如約送達後，卡車司機們卻面臨貨主既不肯付運費，也不肯卸貨的尷尬境地。

貨主會抵賴，但卡車司機在維權的過程中，聽到最多的一句話就是“儘快走法律途徑吧。”

但落實到實際中，走法律途徑維權對於卡車司機們來說不僅費時又費力，還不一定有好的結果。如果運費金額不大，卡友們維權所付出的時間成本可能遠大於運費，得不償失。

因此不少司機在面對糾紛時只能忍氣吞聲、自認倒黴。很多司機都是在被耽誤了幾天時間後，實在是沒有辦法，只能和貨主妥協。

那麼卡車司機在運輸中該如何規避這種情況？一旦遇到這種情況該怎麼辦呢？

從卡友的角度講，想要儘量避免這種情況，一定要在配貨前就擦亮火眼金睛，卡友重點提名貨物要“三思而後拉”，如樹苗、西瓜、櫻桃和小龍蝦。

冬天運輸蔬菜的卡友一定要注意，在裝貨前檢查貨物是否新鮮、完整，如有必要，可以先拍照後運送，遇到問題也好有個證明。

如果已經遇到了上述車主的情況，要首先保持理智，然後通知貨主，說自己已經把貨拉到了當地公證處，到公證處之後先辦理提存手續，公證處會幫貨車司機拍賣貨物來支付運費。

各位卡友一定要記住，在訂貨時要妥善儲存運單，或者和貨主之間的聊天記錄，包括運費多少、貨物重量多少、結運費時間等證據，這樣才能走公證處的程式。

現如今貨主剋扣運費、出爾反爾，刁難卡友的事情屢見不鮮。打官司耽誤時間，不打官司辛苦又要不回錢，這種心情真是有苦說不出。各位卡友，如果你有經歷過類似的事情，能不能來給這位卡友出出招？