日前，網路曝光了全新斯巴魯BRZ疑似售價。從曝光的照片上可以看到，全新斯巴魯BRZ手動擋車型售價區間或為33-35萬元，而自動擋車型售價還在——討論中！這是，在商量怎麼割韭菜麼？

此前官方已經宣佈，全新斯巴魯BRZ正式迴歸中國市場，首批車型預計明年3月底交付。只不過，新車排放只夠國6a排放標準，也就是說無法在實行國六b排放標準的北京、上海、廣州等城市完成車輛登記手續。

要給全新BRZ上個牌也並不算難，大城市上不了牌可以到周邊小城市上。但是相比上一代，這次全新BRZ價格恐怕還得考慮一下“情懷”因素。那麼，它還值得充嗎？

疑似33萬元起的售價跟之前猜想的價格差不多，作為“JDM粉絲”或者“功夫擋愛好者”來說肯定值。一是這個價位沒其他JDM可選，之後GR 86價格估計差不多，就看你喜歡哪臺；二是相比上一代，全新BRZ動力和操控都有大幅提升；三是對於喜歡手動擋的朋友來說，還有比一臺BRZ/86更好的選擇嗎。

（注：配圖為海外車型資料）

全新BRZ將會搭載FA24 2。4L水平對置四缸引擎，最大功率234馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱（注：根據曝光的照片資料顯示）。在車重僅增加43kg的情況下，全新BRZ的動力輸出提升了34馬力和45牛·米（注：根據曝光的照片資料顯示）。雖然對於渦輪引擎來說，也就是刷個罐頭程式的事。但這是自然吸氣引擎，增加0。4L的排量獲得這樣的動力提升，實屬不易。

而且，全新BRZ上這臺FA24引擎的扭力曲線要平坦很多，3700rpm就能輸出250牛·米的最大扭矩。換言之，全新BRZ會更好開，在中低轉速也有不錯的扭力，沒必要次次“7200轉幹他”。同時，FA24相比FA20，缸徑增加但衝程不變，最大轉速提升至了7500rpm左右。全新BRZ公佈的0-97km/h加速時間為5。7秒。

誰開BRZ/86玩直線？JDM小跑車的樂趣從來都不是拼加速，漂移、彎道才是它的“遊樂場”。全新BRZ沿襲了之前低髖點設計理念，臀部最低點降低5mm，坐姿變得更低。並且為了發揮低重心及良好的彎道操控表現，全新BRZ還採用了鋁合金引擎蓋、車頂和翼子板，進一步減重。這讓全新BRZ在擁有更強動力、更高配置的同時，車重卻依舊控制在了1300kg以下。

與此同時，全新BRZ車架扭轉剛性以及前部彎曲剛性均較上一代提升了50%，從而讓整車在駕駛時的操控更加直接和靈敏。懸架部分為前麥弗遜後雙叉臂結構。作為“漂移玩具”，原廠LSD肯定得有。海外車型配18英寸輪圈，輪胎則是215/40 R18米其林PS4。

鵬友說：

網上有個段子：說自己開原廠動力的BRZ，碰到尾標是380TSI的大眾，都得假裝打轉向燈回家。這回全新BRZ動力不說有多強，至少不怵“380TSI”了吧？總有人說“這輩子繞不開一輛3系”，真正熱愛駕駛的人，繞不開的恐怕是BRZ和86。只是現實和理想往往會有衝突，就看你心中的“熱愛”有多深了。全新BRZ，值得你去兌現這份“熱愛”。花有重開日，人無再少年——衝吧！