長城身為國內車企的一哥，確實打造出不少經典品牌，比如主攻皮卡市場的長城炮，該品牌旗下車型在解決運輸的基礎上，還兼顧家用，深得工程、運輸類群體青睞，併成為皮卡界的老牌；而主攻家用SUV領域的哈弗，旗下經典且熱銷的車型更多，像哈弗H6、哈弗M6等等，輕鬆取得萬輛月銷，很給長城爭光。而繼長城炮、哈弗之後，長城又陸續推出WEY、尤拉、坦克、沙龍等新品牌，其中，沙龍既負責長城的高階化市場，又涉獵新興的新能源車市場。

在今年11月開展的廣州國際車展中，沙龍便攜機甲龍來襲，該車是該品牌旗下首款車型，定位為純電轎跑車，同時又被定義為高效能機甲戰跑，而在此次車展中亮相的則是全球限量版，或將以48。8萬元的定價切入市場，這樣的價格相較於其他豪華跑車來說，無疑是屬於親民行列，但相較於頂配售價為40。18萬元的Mustang（福特野馬），機甲龍在價格方面並不佔優勢。要知道Mustang是親民跑車行列的資深老將，但機甲龍卻在資歷明顯處於弱勢的情況下，還以更高的價格切入市場，它究竟是抱著什麼的想法和實力，堂而皇之來瓜分Mustang分額呢？

採用極具機甲風格的複雜硬線條設計的機甲龍，顏值相當新穎、有意思。稜角分明的機蓋兩端微微隆起，前沿採用平切面設計，分別鑲有橫幅式設計的散熱口與大燈，機蓋中間採用立體方正設計，前端出氣口還採用亮色系裝飾條點綴。視線下移，便能發現微微內縮的前包圍，內部設計出傾斜狀的“小屋簷”，兩側下方刻畫出大尺寸裝飾板，周圍還採用橙色裝飾條圍繞，結合中間的黑色下格柵，使得整車運動感、機械感都很濃郁，還帶來了蘭博基尼既視感。

來到側面，梯形樣式的車頂設計相當醒目，車窗上沿採用黑色亮條設計，下方鑲有更年輕化的橙色裝飾條，前後大尺寸輪眉微微隆起，且前輪眉輪廓正好貼合貫穿式高腰線，平切設計的車門表層還鑲有多條不規則角度的平直線條，下方還凹出三角造型的陰影面，該三角形內部採用灰色裝飾條點綴，下沿則鑲有橙色系裝飾條，再加上多幅式輪轂，在提高辨識度的同時帶來濃厚的運動感。

機甲龍的車尾相當飽滿，弧度較大的後擋風玻璃與天窗相差不遠，後備廂表層則鑲有大尺寸擾流板，貫穿式的尾燈並未缺席，雙出的圓形排氣口被安置在中下方，且在排氣口兩側還能看到擴散器，表層還鑲有亮色系裝飾條，結合稜角分明的車身，也帶來很強烈的機甲既視感。

坐進車內，新車駕駛艙也遵循機甲的極簡設計，且中控臺、座椅、變速箱也都採用橙黑雙拼色設計，在提高運動性的同時也提高年輕化。三幅式多功能方向盤為純橙色，位於方向盤前端的則是趨近貫穿的液晶屏，空調出風口位於螢幕兩端。此外，寬大的一體式運動座椅帶來很強的包裹性，彎曲設計的頭枕也正好貼合頭部、頸椎，可緩解行車的疲乏感。

至於動力方面，新車的核心動力由前後永磁電機、電池組、電驅動等核心部件組成，在它們的加持下，使得新車擁有551馬力的最大功率，802km的最大工況續航，其還提供10分鐘恢復401km的超級快充。相較於提供2。3T發動機，擁有299馬力最大功率的福特Mustang，可以發現機甲龍在效能方面做到質的提升，能帶來更“快”的駕駛體驗，滿足效能愛好者的追求。

總結：以“機甲”為設計理念的機甲龍，相較於福特Mustang的外形，更具備衝擊力、辨識度，且開在路上的回頭率也不差；簡單的內飾依舊凸顯豪華感，橙黑雙色的內飾也符合年輕人的審美，近2倍的效能則使得機甲龍在核心實力方面做到碾壓對手。此外，純電新能源車的機甲龍，在很多限行的大城市開起來也更方便，這樣看來，機甲龍或許要取締福特Mustang了。