文：芝士駕道原創：diego

進入12月以後，各家車企將陸續釋出銷量資料，目前一些新勢力品牌已經公佈了自己的上月交付量，比如蔚來、理想、小鵬這樣的新能源品牌，上月交付量都突破了萬輛，看得出市場和消費者對其也十分認可。銷量的攀升離不開消費者的選買，那麼就引出另一個話題：在年底買車划算嗎？

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一般的想法是，年底4S店為了完成廠家的銷售指標，所以會搞促銷降價，以求儘快把車賣出去。確實這是長期以來流傳甚廣的一種說法，但是這真的是事實嗎？

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我們都很清楚，4S店是專門賣車的場所，如果把寶都押在一年的最後一個月，那無疑是有很大風險的，甚至可以說是孤注一擲，也是不合情理的。店方一般會把銷售指標分攤到各個月份，或者利用金三銀四、金九銀十這種黃金季重點賣車。那些大大小小的車展，說白了除了廠家的品牌和車型宣傳，剩下的就是經銷商在賣車了，優惠政策肯定是要到位的。

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現在車市競爭這麼激烈，除了像漢蘭達、雷克薩斯這種要加價的，其他車面臨的壓力都很大，為了賣車，一般4S店也不會藏著掖著，只要消費者的要求不是太過分，即便銷售顧問解決不了，到了店總那裡，也基本上能成交。

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一般4S店到了現在這個時候，基本上全年任務也完成得差不多了，就算還差一點，按照正常的銷售節奏去推進也差不多了，所以沒必要非要搞出個大降價，萬一被老車主知道了怎麼辦？這就跟樓盤降價了老業主來鬧事一個道理，雖然從法理上來說沒問題，但萬一被堵門了不麻煩嗎，輿情節奏再被帶起來就更加被動了。所以店方肯定不會有什麼大動作。

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但還存在一種情況，在過完“金九銀十”後，銷量必然會下降，為了清庫存、沖銷量，經銷商必然會在剩下的兩個月內進行降價促銷，力度可能會比平時更大一些。但這取決於銷量的完成度和車型的熱度，以及廠家的價格政策和經銷商的利潤空間，所以並不能絕對的說肯定會怎麼樣，一切都是在變化的，要按照實際情況來。

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其實那些所謂的年底買車或者特定時間買車便宜的說法，基本都是老黃曆了，現在車市競爭那麼激烈，當然是能賣一臺是一臺，誰還會端著能給的優惠不給，人家早跑到隔壁店去了。

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不過在年底買車也是有一些好處的，除了可能獲得一些額外的優惠，還有一點就是你可以先上臨牌。臨牌一般分為15天和30天有效期，一輛車最多可以申請3次臨牌，也就是說年底買車完全可以等到第二年甚至過完春節再上正式牌照。這個有什麼好處呢？因為車輛折舊是按年份來算的，第二年上牌不是等於小了1歲嗎？賣二手車的時候也能貴個3-5%，這個一時半會兒看不出來，但是到了要賣車的時候就體現出來了。

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總而言之，別刻意等到年底再買車，想著能薅到什麼特別的羊毛，按照自己正常的購車計劃來就行。現在車展那麼多，還有什麼618，雙十一，4S店都會有各種降價促銷的。而如果正好在年底有買車計劃，那也不妨去店裡看看，或許能有意外的驚喜。總之，知己知彼，也看緣分和運氣，相信大家都能買到自己心儀的車。