12月3日，特斯拉備案了召回計劃，自即日起，召回生產日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國產ModelY電動汽車，共計21599輛。

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召回的原因是，由於供應商製造原因，前、後轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況。在車輛使用過程中轉向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

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根據媒體報道，此前就有車主因為在側方停車過程中遭遇懸掛脫落的情況，從車主的聊天以及現場圖片看來，初步判定是懸架連桿可能脫出導致的事故。

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對於此次的召回，網友表達了各種看法，尤其是多數人提到了“供應商”。回看特斯拉過去的召回，基本都是供應商在背鍋，有人認為，零配件設計圖是廠家提供的，而且廠家有義務進行檢測，所以許多事故還真不能賴供應商。

也有人表示，汽車召回其實是一件好事，至少是對消費者負責。但是，倘若一個品牌出現頻繁召回的情況，無論是自家的問題還是供應商的問題，都應該被重視了，就如網友所說的那樣，供應商供貨過來，廠家自己也有義務進行檢測。

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總結：特斯拉此前因為各種問題在網上鬧得沸沸揚揚，本來以為會消停了，沒想到臨近年底又出現了召回。此外，特斯拉隨意改動車輛的價格，也是讓人吐槽的一件事，然而十分奇怪的是，即便特斯拉有著各式各樣的問題，銷量始終不會差，而且還在穩步提升當中。

資料顯示，今年1-10月份，ModelY累計銷量達到了96930輛，其中9月單月的銷量達到了33029輛。據瞭解，目前ModelY處於供不應求的狀態，既要供應國內市場，也要供應國外市場。