詳細評測全新第二代廣汽傳祺GS8, 我只想說這次是真的捨得下血本

說到廣汽傳祺，可能大家首先想到的是現在最火的影豹，不管是銷量還是熱度都排得非常靠前。第二個想到的肯定是M8，因為傳祺從M8開始，讓別克GL8的地位都有點動搖了。第三個你可能才能想到今天的主角傳祺GS8。前提是因為你還沒有試駕到全新第二代GS8，你試駕完之後，估計你會想說，以後提到傳祺，第一個想到的會是傳祺GS8。為什麼這麼說呢？那麼，接下來，我們就來詳細的聊一聊廣汽傳祺全新第二代GS8燃油版。

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我拿到的這臺車是GS8的六座兩驅版本，也就是後續可能賣的最好的版本。因為這臺車售價剛好在20萬出頭，該有的配置也幾乎都有，雖然說GS8上搭載了匹配的很好的四驅系統，但是，這種城市SUV，我想更多的還是平時代步和帶家人一起出去自駕遊使用，對路況的考驗也不會要求的那麼高。

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首先，我們要來說一說大家都有不同看法的外觀方面。都說奧迪是燈廠，我覺得這是在GS8大燈還沒出來的時候。新款GS8大燈可是著實的火了一把，開啟和關閉真的是滿滿的儀式感。我覺得這個儀式感真的是用圖片無法展示的，所以建議大家觀看我們的影片。

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其次就是整體的這個方方正正的外形，看起來非常的大氣，同事看了既然說跟賓士的大G有那麼點神似（雖然小編不這麼認為）。

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來到側面，首先看到的就是GS8既然匹配了一套米其林PS4的SUV輪胎，這可是讓我覺得傳祺在成本上可是下了血本啊，而且尺寸還是255/50R20的輪胎。

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如果你再仔細的去看會發現剎車卡鉗位置能看到很大的三個字母ITT，不懂的可以去百度一下。

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尾部你首先看到的應該是這個雙邊單出的排氣，這個不是裝飾罩哦，這個是真的一邊都有一個消聲器的。

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再就是又要說到燈了，這個尾燈其實和頭燈一樣相呼應的，都是自己的語言的。你沒看錯，它有自己的語音，在開啟和鎖車的時候你能看到它的絢麗的燈光秀。

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當然，外觀方面肯定都有每個人喜歡和不喜歡的點，畢竟每個人的喜好不同。那接下來我們就來說說這個我感覺還比較有豪華感的內飾。首先，全黑內飾我就非常喜歡，曾經把一臺車的淺色內飾全部弄成黑色還花了不少錢。

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你們是不是跟我一樣，進到內飾首先被驚到的就是這個中控大屏。沒錯，你會發現中控位置幾乎沒有按鈕，只有兩個出風口和三個按鈕。

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因為它把所有的功能全部整合到中控屏去了。說到這裡又有人要說不方便了，不過沒事，因為傳祺有ADIGO智慧互聯絡統，你只需要呼叫小琪，跟它說你的需求，它都能自動幫你調節。

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其次被吸引的就是這個水晶檔把，雖然沒有全水晶那麼有感覺，但是這個握感真的是非常舒服。啟動按鈕、手剎、模式轉換、540度全景影像和自動泊車按鈕都整合在這一塊，操作起來也非常的方便。

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540全景影像和自動泊車系統對於新手駕駛這種大車也是極其友好的。而且整體的成像清晰度也是OK的。

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在上車之後你肯定還會有一個感覺就是它座椅的舒適度，當你坐上去的時候，你會感覺座椅非常的柔軟，而且會感覺到人是在裡面被東西包裹在裡面一樣非常舒適。如果你做過雷克薩斯ES的座椅，你會感覺這兩個座椅非常的相似。

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因為我這次試駕的是六座版本，所以中間過道的位置也就空出來了，去到第三排也就方便了很多。而且在第二排的位置前面，也有可自行開關的自動分割槽空調。

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杯架被設計在了座位的旁邊，不細心去找還真的找不到。這樣的設計可以為過道留出來更多的空間。

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再說到大家都擔心的第三排空間問題，我是把第二排調整到自己的一個舒適的位置，不是特別寬敞的，但是坐著也挺舒服，當然不是葛優躺那種。然後去到第三排，把第三排座椅往後打倒一點坐進去，我可能比較瘦，坐進去我覺得還蠻舒服的，空間也足夠，跟之前我乘坐M6PRO的第三排差不多的感覺。

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當然，如果平時第三排不需要坐人，你完全可以把三排打倒形成一個純平的後備箱，打倒之後你會發現這個後備箱真的很大。

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而當你要用的時候，你只需要在後面拉一下那個拉環就可以輕鬆將其拉起來乘坐。在後備箱的蓋板下面其實我還發現了一個東西就是這臺車的這套音響的低音炮。

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這臺車的整套音響系統都出自阿爾派。有了好的隔音沒有一套好的音響，那豈不是浪費？所以，傳祺這次在GS8上可謂是真的下了決心要做好這臺車，也非常捨得下血本。

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外觀內飾空間我想大家都瞭解的差不多了，是不是特別對動力和操控還有舒適感特別期待？接下來我繼續來跟你聊，因為，還有很多細節的東西傳祺真的能讓你感到它們真的在用心造車。

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接下來說說動力部分吧，畢竟2。0T現在是很多車的一個主打排量。傳祺這款2。0T是傳祺自己的鋸浪動力，變速箱採用的是愛信的8AT，懂得人可能已經在說既然使用愛信的變速箱，這麼捨得花成本嗎？畢竟這只是一臺20萬的SUV。當然，也不排除有人會擔心8AT的平順性。在我試駕完之後，起碼我覺得這臺愛信的8AT的和傳祺的鋸浪動力是匹配的非常好的，換擋幾乎讓你感受不到，平順性媲美CVT變速箱。

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大家是不是認為GS8又大又重，那肯定沒操控啊。但是，我想說的是，我開始也這麼認為的。但是，在我試駕完之後，我覺得我錯了。在車機裡面有個叫影子車手，簡稱AVDC。在你沒開啟之前，你可能覺得這就是一臺普通的SUV，開起來也就那樣。但是，如果你一旦開啟，你會發現在激烈駕駛的時候，系統的會幫助你對車輛有一個很好的改變。打個比方，在前面緊急剎車時候，你剎不住只能變道，這時候，有些人方向打多了就會失控造成危險，但是在AVDC開啟的時候，它可以幫助你更好的控制住車輛從而躲避危險。而且，在經過某些匝道的時候，可能新手會覺得車輛側傾會特別的大，但是你開啟影子車手，它能透過調整一些資料，讓你的整個車身姿態有一個變化。這個東西聽起來很玄乎，但是，你去試了之後你會發現，開啟和關閉真的是有很大區別的。