我這人從小就有看到別人潛力的眼光，比如在2008年之前，我就已經在網上看到了小瀋陽的作品，當時就覺得這人還蠻有才華的，果不其然他在當年的春晚上一炮而紅。當然，我的“慧眼”也不至於看人，看物也算不錯，就比如我買了有三個月差不多的理想ONE這臺車，它在後來的11月份交付了1萬3千多臺，這讓我更加相信自己的眼光，畢竟理想ONE的產品力確實是強。但是，大眾CEO的眼光就不怎麼樣了，他在之前有說過：“增程式環保根本就是胡說八道”，如今理想ONE的月銷量吊打大眾在中國市場所有中大型SUV月銷量之和，今天跟大家聊聊我這段時間的用車感受吧。

先來說我最初被理想ONE吸引的一點，就是它的增程式混合動力系統，1。2T增程器與兩個電機搭配，增程器不直接驅動車輛，而是負責為電池充電。兩臺電機負責驅動，而且理想ONE不僅能靠增程器充電，還能直接用充電樁為電池充電。由於使用電驅動，所以理想ONE在我們這種二線城市可以懸掛“綠牌”，可以享受不限行的政策，我們家只有這一臺車，在這方面理想ONE確實很有吸引力。

作為唯一用車，理想ONE沒有來自純電動車的“里程焦慮”，不然每次出遠門都要提心吊膽，多累啊。而且，這臺車將純電動車與燃油車的特點結合了起來，採用的是“城市用電、長途發電”的方案，電池組容量為40。5kWh，讓純電續航里程來到了188km，我平時上/下班、接娃都是用純電模式，回家後充上電，下次開車又足夠了；如果沒有充電也沒關係，增程器會介入工作為電池充電，況且理想ONE的綜合續航里程能達到1080km，我上次帶家人去隔壁省的避暑山莊都沒進加油站，實在是太讚了。

除了續航，我最在乎的當然是家人能不能坐的舒服，理想ONE是一臺中大型SUV，車身長度達到了5030mm，軸距也是來到了2935mm，看著就很大。而且，我這臺理想ONE採用的是6座佈局，第二排因為是兩張獨立座椅，所以空間寬敞，而且進出第三排只要從中間透過就行了，不會像很多傳統7座車型一樣第三排非常雞肋。

空間大也不一定就坐的舒服，理想ONE還為前兩排座椅總共有4個頭部軟枕，第二排座椅還有電動腰部按摩和電動腰託的配置，不論是開車還是坐車都能有相當高的待遇。此外，整車座椅均帶有舒適性海綿，以前我媽總是說自己腰疼，現在坐上理想ONE一點都沒有不舒服的感覺，看來以後帶她去遠地方玩也沒問題了。

老媽照顧好了，媳婦兒也要顧上，不怕大家笑話，她之前總是愛跟我碎碎念，有時候我想安靜一會也不知道該怎麼說。現在好了，理想ONE的貫穿式中控大連屏從主駕駛一直延伸到副駕駛，總共三塊螢幕，副駕駛這塊螢幕主要是用來娛樂的，這對於熱衷追劇的女生來說簡直太友好，我會給老婆準備一杯奶茶，然後讓她追劇，沒想到理想ONE還是維護家庭關係和諧的好幫手啊！

以前說到中大型SUV總是會先考慮合資品牌、燃油車型，但是理想ONE的出現讓我有了新看法，它的增程式混動系統最遠能續航1080km，這點無論是燃油車還是純電動車都做不到的；理想ONE不僅車身看起來很大氣、內部空間寬敞，而且在舒適性配置方面也非常用心，讓我的家人都能得到好的乘坐體驗。副駕駛的螢幕不僅增加了科技感，也讓我老婆有了放鬆自己的機會，簡直是維護夫妻關係的利器。綜上所述，理想ONE在我眼裡就是一個潛力股，對於大眾CEO的說法，我表示非常不贊同。