最近兩年，日系車在國內越賣越好，甚至隱隱有超過德系車的跡象，很多人選擇日系車，無非是看中了它良好的燃油經濟性以及可靠的質量，皮實耐造、省油省心是它最大的優勢，兩年前在我買車的時候也正是由於這一點選擇了日系車，只不過當時手頭只有10w，沒辦法買到卡羅拉、軒逸這類主流A級車，所以只能退而求其次選擇了一臺豐田威馳。

如今這臺威馳開了兩年，給我的感覺它就像是一杯白開水，平平淡淡但是很解渴，1。5L+CVT的動力組合開起來異常平順省油，市區裡的百公里油耗還不到7L，而且空間夠用，是一臺非常稱職的代步工具，唯一缺少的就是一點激情和樂趣。這臺1。5L發動機最大馬力只有110匹，想要急加速發動機幹吼不走，另外我買的是自動擋低配車型，配置要啥沒啥，連個中控螢幕都沒有。

雖然這臺威馳確實有一些讓我不滿意的地方，但我沒有後悔，畢竟當初就是衝著豐田的品牌去的，真要是在乎動力和配置，那就不如選國產車了，可就在前不久，我身邊一位朋友提了一輛凱翼軒度，我試了一下才發現原來現在的國產車這麼香。

首先在動力上，軒度就要比我的威馳強了一個檔次，這臺車搭載的是奇瑞瑞虎7同款的1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，一腳油門下去動力槓槓的，提速特別輕快，與之匹配的也是CVT變速箱，油耗控制得也很好，百公里綜合油耗7L出頭。另外這個價位不管國產車還是合資車，後輪一般使用的都是扭力梁式非獨立懸架，可軒度卻用了多連桿獨立懸架，所以整臺車的舒適性也要比我的威馳好太多，尤其在跑爛路或者過減速帶的時候，濾震效果很不錯。

其次就是配置，朋友買的是次頂配車型，價格和我的低配威馳差不多，但是配置上可以說天差地別，像電子駐車、胎壓監測、360度全景影像、定速巡航、電動天窗、鋁合金輪圈、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠端啟動、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、座椅電動調節、全LED大燈、自動頭燈、大燈延時關閉、全車車窗一鍵升降、後視鏡加熱、後座出風口這些實用的配置在軒度身上都有配備，另外10。25英寸的中控大屏支援衛星導航、語音識別控制和車聯網，用起來也很方便。

再有從空間表現上來說，威馳的軸距是2550mm，軒度的軸距是2700mm，兩臺車並不是一個級別，所以軒度在空間上也有很大優勢，我的身高是1米75，前排同樣調整到合適的位置，威馳的後排腿部空間是一拳，軒度的後排腿部空間是兩拳，明顯要寬敞一些，另外威馳的後排座椅是不支援比例放倒的，沒法擴充後備箱容積，而軒度支援座椅比例放倒，因此在實用性部分，軒度也要更勝一籌。

最後來說說外觀和內飾設計吧，這一點我覺得見仁見智，威馳的設計我是挺喜歡的，外形小巧可愛，內飾簡約居家，軒度則更偏運動風格多一些，前臉看起來比較犀利，兩個狹長的尾燈也很有辨識度，內飾紅黑的配色搭配平底方向盤突出了的戰鬥氣息，一體式的座椅也顯得比較有運動感。其實最大的差別主要是體現在用料上，威馳車內的用料幾乎都是硬塑膠，軒度則用了不少軟性搪塑材料，門板上還做了皮質軟包，檔次感更好一些。

以上就是凱翼軒度給我的一些實際感受，和豐田威馳比起來，這臺車各方面表現確實都要更有競爭力，唯一不確定的就是在質量方面是否能夠媲美豐田，不過國產車經過了這幾年的發展，技術已經比較成熟了，相信質量也不會太差，如果再給我一次機會重新選車，恐怕我會選擇國產車，或許有人說日系車保值率更高，可是在我看來，一臺10萬不到的小車，保值率真的沒那麼重要，自己開著舒服才是硬道理，您說是不是呢？