違章，屬於不按車道行駛違章，不屬於闖紅燈。注意是行駛在左轉車道，但實際是直行，判斷是否闖紅燈就看實際駕駛的方向是紅燈還是綠燈。又因為駕駛在左轉車道，但車輛實際是直行，屬於不按車道標線行駛，會面臨罰款和扣分。

這也提醒我們在路口行駛的時候不僅要看行駛方向的紅綠燈，還要注意自己駕駛的車輛所在的車道標線，需要同時滿足才能夠行駛。

想要在左轉車道完成左轉駕駛時，需要行駛在左轉車道，同時左轉專用燈是綠燈，如果沒有左轉專用燈，直行需要是綠燈。車輛想要直行的話記得直行燈應該是綠燈，同時自己的車輛還要在直行的車道上，也可以在直行和左轉共用的車道上，這樣才是合法的駕駛。否則就會出現闖紅燈或者是不按規定標線行駛，兩種情況都會被扣分，還會被罰款。

左轉車道直行算不算違章

算的。在左轉車道就應該左轉，不管後來是直行還是右轉都屬於不按標線行駛，都會面臨處罰。所以左轉車道不應該直行，如果想要直行的話應該在還沒有到路口的時候，駛入正確的直行車道，這樣才不會進行處罰。同樣的道理，有右轉專用道時，在直行車道右轉也是屬於不按標線行駛也會被處罰的。

左轉紅燈，直行綠燈，左轉車道直行怎麼罰

這種情況相對會麻煩些，因為左轉是紅燈，而車輛又在左轉車道，覺得不應該往前駕駛才對，不然就會闖紅燈。其實不是這樣的，是否闖紅燈是按實際通行來判罰的，比如這種情況下因為駕駛車輛直行，只需要關注直行的訊號燈是綠燈還是紅燈，所以這種情況下並不是闖紅燈。那會怎麼罰呢，會按照不按規定車道行駛來進行處罰。

左轉綠燈，直行紅燈，左轉車道直行怎麼罰

這個情況就更加特殊一點，首先左轉車道直行，就已經有了不按規定標線行駛的違章。不過這時候車輛直行，而直行又是紅燈，所以又是闖紅燈的違章。這就意味著在這一次通行時，已經有兩個違章記錄。在實際的判罰中會按最嚴重的判罰來算，所以最終會被認定為闖紅燈處罰，扣分和罰款。

溫馨提示

按規定的車道行駛，在很多的城市有越來越多的車道，也會對這些車道更加清晰的定位，從而可以提升通行效率。所以出行的時候應該提前規定好路線，這樣就不會盲目駕駛到十字路口不知道往哪裡行駛。