修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

引言:

汽車的發展已有百年曆史,從原始的蒸汽機車到現在的燃油車,新能源車。證明了時代在發展,技術在進步,產品得到了更新。雖然汽車的質量穩定性以及耐用性,隨著技術的進步而提升,但在使用的過程中也會出現問題。

人吃五穀雜糧會生病,更何況機器呢!

修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

產品的使用壽命不僅與本身質量相關,同樣和使用者也有密切的聯絡。比較愛惜車的朋友,汽車會給予回饋,情況好的甚至能使用十幾年。汽車出現問題也是機率性問題,不過國內保有量巨大,每天去維修廠的汽車同樣是數不勝數。

修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

汽車4S店和修理廠除了賣車以外,

最大的一部分收入來源於保養和維修

。一輛車一年保養兩次,如果車輛出現問題,一年至少會去三次維修廠。許多使用者等待汽車維修完成後直接走人,其實有許多更換下來的配件都可以拿來售賣,可別便宜了4S店。

修車時,如果換下4個零件,記得帶走,就算壞了也有人收。

修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

輪胎

汽車輪胎是最容易受傷的部件,因為輪胎承擔著行駛的任務,直接與地面接觸,如果駕駛人員的技術不過關,更易造成輪胎損壞。去4S店或者維修廠,經常能看見補胎換胎的使用者,補胎後還可以繼續使用,更換後的輪胎,車主便置之不理了。此時一定要問4S店要回這條輪胎,賣給專門收舊輪胎,

翻新輪胎的商家,至少還能賺個一兩百

。留給維修廠一分錢也得不到,還讓他們佔了便宜。

修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

蓄電池

電瓶是汽車中較為重要的部件,電瓶受損或者儲電能力不夠時,便無法啟動車輛,從而汽車就無法前進。目前電瓶也沒有特定的更換時間,只要感覺電池儲電能力下降,就可以進行更換。

一般三年左右便可以更換新電瓶了

。以前經常有人偷盜電瓶車中的電池,因為這部分最值錢。如果你近期準備換電池,記得要回更換下來的舊電池,可以拿到市場上售賣。

雖然不能變廢為寶,但至少還可以重複利用

,賣個一百塊錢應該沒問題。

修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

發動機

車上最核心的部件為發動機,它最不容易出現問題。如果出現問題,往往也是致命傷。舉個例子車輛發生事故,追尾撞擊到發動機,必須進行更換,而發動機價格昂貴,只適合走保險。發動機更換完成後,可別忘了把舊發動機部件要回,

可以賣給其它維修廠,零部件拆分之後,同樣可以重複利用。

作為車主往往不會要回更換的舊部件,下次可別忘了,這樣至少能賺一點!如果留在了4S店那就相當於送給他們了。

修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

三元催化器

該部件或許有很多人並不瞭解,而且也不知道什麼是三元催化器,它的作用是

控制尾氣汙染物的排放

價格比較昂貴

。年限久遠的汽車,年檢前可以進行三元催化的更換,換下來的舊零部件,可別著急扔。自己收藏放在車內,找其它的回收廠,進行售賣。

情況好的賣兩三百都有可能

,畢竟賺錢也不容易,這些部件如果留在4S店或修理廠,就代表將錢拱手相送了。

修車時, 如果換下4個零件, 記得帶走, 就算壞了也有人收

結語:

以前大家或許不知道,車內損壞的部件原來還可以售賣。比如輪胎更換,只要不是快報廢的輪胎,專業人士都能將其翻新賣出去。商家如何獲得這麼多的舊輪胎,

絕大部分是透過4S店得來的,可別便宜了4S店

,還不如自己賣賺個油錢。擁有自己的車後,要學會養車用車,日積月累,就能省下不少錢。曾經你們修完車,換完輪胎後是不是直接拍屁股走人了呢,

下回記得要回換下的零部件,拿到市場賣。