在MPV市場，每個國家都有自己的代表車型，美國的別克GL8、韓國的現代庫斯圖、中國的傳祺GM8……但今天要介紹的主角，是來自日本的豐田賽那SIENNA（廠商指導價30。98-40。58萬元），以及來自德國的大眾威然（廠商指導價28。68-39。98萬元），靜態對比下，誰會是更懂中國消費者的“保姆車天花板”？

外觀：居家與沉穩風格的PK

從兩車的前臉可以看出，賽那和威然都有自己獨有的風格側重，前者將豐田樸實的居家風進行到底，後者是大眾一貫的沉穩姿態。豐田賽那在造型上採用了豐田最新的家族設計語言，前臉層次感頗豐，其上半部分採用貫穿式設計，黑色飾板透過鍍鉻裝飾與兩側頭燈組相連，飾板中央是藍色的logo，凸顯出它混動車的身份，前臉的下半部分是大嘴式前進氣格柵，搭配犀利狹長的頭燈組，視覺衝擊力很強。大眾威然巨大的前進氣格柵充滿氣勢，內部多根橫向亮色飾條，既賦予了新車尊貴氣息，又拉伸了視覺上的橫向寬度，兩側與中網融為一體的頭燈組，內部規整的燈腔結構清晰可見，寬大的車頭讓新車看上去相當沉穩。

賽那的車身尺寸為5165*1995*1765mm，軸距為3060mm，威然的車身尺寸為5346*1976*1781mm，軸距為3180mm，從新車側面來看，得益於更長的車身和軸距，威然的側面看上去要比賽那大氣不少，使得其不僅適合家用，商務接待也能拿得出手，對於一臺7座MPV來說，更大的車身尺寸也能讓座椅佈局更加從容，後排乘客的乘坐舒適性也得以提升。來到車尾，賽那的線條美學做的十分出色，威然則更注重層次感的塑造，前者燻黑的異性尾燈，點亮後極具辨識度，後者多個部位加入了鍍鉻線條，給新車提升了不少尊貴氣息。

內飾：實用與豪華氛圍的PK

賽那的內飾算不上當下流行的簡約風，但多個物理按鍵的加入，實用性沒得說，威然在注重科技感的營造上，還加入了一些豪華元素。賽那的中控臺和車頭呼應，扁平的雙層式設計看上去很有層次感，懸浮式的中控螢幕和儀表盤造型保持著高度的一致性，相當有設計感，中央扶手的木紋裝飾和中控臺貫穿的鍍鉻線條，給新車提升了不少檔次感。威然的中控臺簡潔之處散發著豪華氣息，加入的木紋飾板看上去很有質感，懸浮式的中控屏高度和中控臺一致，搭配透明的A柱減小了駕駛員的視野盲區，下層鏤空的中央通道在實際使用時會是不錯的“物品暫存箱”。

動力：混動與燃油的PK

豐田賽那搭載一臺2。5L自然吸氣發動機和一臺電機組成混動系統，傳動系統匹配E-CVT無級變速箱，最大馬力為192匹，最大扭矩為238N·m，NEDC工況下的百公里油耗為5。3L/100km。大眾威然全系搭載2。0T發動機，最大馬力220匹，峰值扭矩350N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱。毫無疑問，混動的豐田賽那燃油經濟型肯定要比純燃油的大眾威然出色，這也從側面應證了豐田有多麼“顧家”。

總結

新款威然將於2022年一季度上市，跟上時尚潮流的它肯定會是豐田賽那SIENNA在同價位的強力競爭對手，外觀霸氣、內飾豪華的威然，和主打實用居家風格的賽那不同，在商用方面會略勝一籌，但燃油經濟性好、樸實傳統的賽那，相比頗有檔次感的威然，更適合一家人出行。兩車究竟會在未來的MPV市場中展現多精彩的較量？我們拭目以待。