這些年，小型車市場在不斷的沒落，先是自主品牌退圈，然後是一些不夠強勢的合資品牌退出這個市場，只剩下大眾、豐田、本田三家，而到了如今，即使是這三家，也難以在小型車市場維持以往的火爆了。比如大眾的Polo，自換代之後銷量便一落千丈。而在最近，中期改款的Polo正式釋出了，那麼它能否挽回自己的銷量呢？

從造型來看，新款Polo針對外觀設計作出了很多調整，比如它採用了貫穿式的大燈組，同時線條、下格柵等細節設計也變得更加大氣，整體的設計風格更像高爾夫看齊，而不再是以前那種純粹小巧呆萌的風格。

在車身側面，新款Polo的造型變化倒是不大，但它仍是換用的新的輪轂設計，直線條的設計元素讓它看上去更加運動也更具力量感。

而在尾部，新款Polo換用的新的大燈造型，同時下包圍的設計也更加精緻，並加入了排氣裝飾件，整體的檔次感得倒了明顯提升。從總體的外觀設計來看，新款Polo雖然主要是在針對細節進行最佳化，但它的質感的確得到了提升。

而在內飾部分，新款Polo雖然並未改變設計佈局，但卻全系標配了全液晶儀表盤，同時中控大屏也升級到了9。2寸。這樣的規格，雖然放在整個汽車市場上算不上多麼的出彩，但作為一款小型車，它這樣的配置已經足夠的出色。

然而，對於國內的Polo來說，它的銷量下滑並不是因為什麼別的什麼原因，而是因為消費者被連割兩刀而選擇另尋高明。第一刀在於，相比於海外版本，國內的Polo全系不帶全液晶儀表盤等新配置，這讓這代Polo的一大優勢直接沒了，當然如果僅僅是縮減配置，價格也得到相應的降低的話，或許還是會有不少消費者買單，畢竟在換代之前，設計更為“復古”的上一代polo就因為價格仍舊有不少人買單。可在割了第一刀之後，廠家又給新款Polo定了一個9。99萬起，且入門版本還是手動擋的價格，這使得很多關注它的消費者直接憤然退場，畢竟在如今這個時代，十萬元可是連自動擋的A級車都能買到了。那麼對於這新款Polo，你怎麼看呢？