上汽通用五菱靠著微面、皮卡這種低端商用車起家，價格低廉、實用性高常常作為標籤伴隨著它們。不過從五菱宏光開始，五菱宏光MINIEV、五菱星辰幾乎都是各自細分領域的爆款，五菱宏光“神車”的地位已經不言自喻，五菱宏光MINIEV則是把價效比做了一個相對極致的狀態，直接拉低了微型純電車的門檻。而五菱星辰雖然定位“全球銀標系列”，但同樣盯住入門SUV市場，在今年1月份穩準狠拿下了超1。5萬臺銷量。

隨著2022年汽車市場迎來MPV大潮，上汽通用五菱也將在全球銀標系列推出一款“辰”字輩的家用MPV車型—名為

五菱佳辰

。五菱星辰大家也都看到了，外形年輕化、實用性配置足夠，價格也沒有超出五菱的平均水平。那五菱佳辰自然也會保持一樣的特色，不過上汽通用五菱旗下實際上已經有很多MPV車型了，不光是自家的五菱凱捷、五菱征程以及五菱宏光PLUS，還有“隔壁兄弟家”的寶駿730和寶駿360。這麼多廉價MPV放在一起，五菱佳辰有什麼特色脫穎而出呢？

和五菱星辰一樣，五菱佳辰仍然比上汽通用五菱其它在售的MPV車型更加年輕。前臉部分是和五菱星辰類似的V字形進氣格柵+銀標的組合，大概後續的其它車型也將沿用成這個家族化設計風格。車身側面比較簡約，而門把手的位置也透露出來，它和五菱凱捷一樣都沒有側滑門這一配置。

在車身尺寸上，五菱佳辰長寬高為4785/1820/1760mm，軸距為2760mm。車身尺寸略小於五菱凱捷，不過跟寶駿730的車身引數卻極為接近。有訊息透露五菱佳辰將採用7座佈局形式，也和寶駿730的座椅佈局雷同。甚至動力總成，也是寶駿730同款的最大功率為108kW的1。5T發動機，傳動方面匹配的也還是6速手動或者CVT變速箱，也難怪有人稱它為“換殼”寶駿730。

不管是和“同源兄弟”寶駿730相提，還是和自家的“大哥”五菱凱捷並論，在空間表現以及動力總成方面五菱佳辰統統沒有一個特別突出的亮點。就拿空間表現來說，五菱佳辰在2760mm的軸距空間內進行了三排7座佈局，這和寶駿730在2750mm的7座又有什麼區別呢？

但不管說它是“換殼”寶駿730也好，或是淘汰版五菱凱捷也罷，五菱佳辰最終吸引消費者的方式仍是在價格上做文章。網傳這款銀標MPV的起售價在7萬元左右，從價格層面上來講它的競爭力並不弱。畢竟比起同級競品來講，要麼沒它便宜，要麼就是幾年沒換代。五菱佳辰這樣一款拉低門檻且外觀還比較年輕的產品一旦進入市場，顯然會在初期有相對出色的表現。不過要知道寶駿730一開始也是紅極一時的，如果上汽通用五菱的其它MPV不能像五菱宏光一樣穩定、可靠，再推出什麼類似的MPV同樣也只能是曇花一現。

本文來源於 汽車之家車家號-香車訴情