日前，汽車門網2022年2月份汽車投訴指數出爐。今年2月份，汽車門網SUV車型的整體投訴指數達到了3834。70，環比上個月下降了28。74%。引人注意的是，瑞虎8再度登頂榜首，功夫牛上位至第二，途觀L退位第三。TOP10中，僅2款車型的投訴指數過100。大部分車型投訴指數均有不同程度的下降。

以下是2022年2月份投訴指數TOP10車型的具體分析。

第一名：瑞虎8投訴指數115。95

典型問題：大燈視野盲區過大

投訴點評：本月，瑞虎8重回榜首，投訴指數環比增長近三分之一。從投訴反饋看，大燈視野盲區過大的問題依舊是投訴的重災區。大燈視野盲區過大的解決方法雖然有，但不夠完善。由於加裝行為涉嫌非法改裝，車輛無法正常上路。這也成了車主們頭疼的源頭。該問題集中出現在2019和2020款車型中。

第二名：EX3功夫牛投訴指數105。15

典型問題：無法按時交車

投訴點評：EX3功夫牛本月投訴指數下降27。95%。近3個月來，功夫牛的投訴指數居高不下，無法按時交車的問題官方至今沒有任何迴應和宣告。據相關人士透露，無法按時交車或與吉利目前的車輛產能分配有關。

第三名：途觀L投訴指數92。25

典型問題：顆粒捕捉器堵塞、變速箱機電單元故障

投訴點評：途觀L本月投訴指數大幅下降65。83%。顆粒捕捉器堵塞、變速箱機電單元故障已經是被“鞭屍”多次的問題。在此呼籲車企重視產品質量問題，完善車輛結構，儘量避免結構性問題的出現。也呼籲廣大車友，儘量貨比三家，選取適合自己，質量過硬的產品。

第四名：沃爾沃XC60投訴指數62。25

典型問題：減配感應後備箱

投訴點評：沃爾沃XC60本月投訴指數大幅下降66。98%。雖有下降，但是感應後備箱減配的問題依舊是被投訴的主力軍。減配的原因或與“缺芯”有關，但是廠家沒有及時釋出宣告，告知消費者減配的情況。車主們拿到車後發現該功能缺失，進而大量投訴該問題。

第五名：RAV4榮放投訴指數55。80

典型問題：發動機機油乳化增多

投訴點評：榮放排名由上個月的三十六飆升至本月第五名。投訴指數大漲近1。5倍。發動機機油乳化增多的問題讓車主們詬病。機油乳化問題多發於北方低溫地區。

第六名：長安CS55PLUS投訴指數55。05

典型問題：電瓶虧電

投訴點評：本月，長安CS55PLUS依舊因為電瓶虧電，導致發動機無法啟動，引起眾多車主投訴。從投訴反饋看，該問題出現在2021款1。5T藍鯨版車型中。據車主描述，該問題非常常見，近乎於通病。

第七名：傳祺GS4投訴指數53。00

典型問題：變速箱異響/頓挫

投訴點評：傳祺GS4本月投訴指數下降10。17，%，為數不多的投訴裡，變速箱異響頓挫成了主要投訴物件。從投訴反饋看，該問題多出現在15/16/17款老車型當中。看來，長時間服役，變速箱久經磨練，才出現了“頑疾”。

第八名：宋PLUS投訴指數47。80

典型問題：車機卡頓

投訴點評：本月，比亞迪宋PLUS投訴指數高漲6倍之多。儘管沒有破百，但在有限的投訴當中，竟全部都含有車機卡頓的問題。據悉，目前宋PLUS全系均無OTA車機升級功能，售後也無能為力。從投訴反饋看，2020款車型貢獻了全部的投訴。

第九名：瑞虎8PLUS投訴指數42。40

典型問題：發動機抖動/異響、車身生鏽

投訴點評：瑞虎8Plus本月投訴指數42。40，環比降低37。37%。儘管投訴指數下降，但是本月情況基本與上個月一致。發動機抖動/異響的問題遭到多位車主投訴。除此之外，車身生鏽問題也遭到車主們的“圍攻”。兩類問題均集中在2021款新車型身上。

第十名：風光580投訴指數37。90

典型問題：發動機機電單元故障

投訴點評：本期排行榜守門員東風小康風光508，投訴指數環比下降36。73%。發動機機電單元故障是其主要問題。表現為發動機無法啟動、無法提速、正時鏈條及齒輪故障等。從投訴反饋看，問題出現在16/17/18老款車型中。