作為合資B級車市場的一款重要產品，

別克君威

可以說是近些年從商務向運動轉型最成功的B級車之一，再加上長時間的市場積累和文化底蘊，別克君威也深受不少年輕使用者的喜愛。2022年1月，別克君威推出了年度改款車型，新車變化主要集中在配置上，帶來了諸多年輕使用者喜愛的配置，但新車指導價卻沒有上調，可謂加量不加價。所以，我們不妨到店看看新款別克君威到底發生了哪些變化！

外觀：設計保持不變 豪華兼具運動

首先來看外觀，實拍車型為新款別克君威 652T智享型，指導價21。08萬元，在外形設計上新車並沒有發生變化，前臉依舊是採用別克家族經典的飛翼式前臉，多邊形中網配合兩側鍍鉻飾條凸顯出了豪華感，同時更低的重心和扁平化的設計也讓新款別克君威看上去動感十足，符合年輕使用者的審美。

可以看到，新款別克君威前臉的每一處細節都值得推敲，中網由一片一片鍍鉻飾條組成，兩側大燈造型採用“展翼型”設計，動感十足，同時下保險槓兩側還加入了鍍鉻飾條，整個前臉顯得極富力量感。

實拍車型標配LED大燈以及LED日行燈，同時新款別克君威的單個燈組由20顆LED提供光源，近光燈和遠光燈組採用雙反射碗式設計，照明範圍更大、效果更清晰。

在我看來，側面是新款別克君威最佳的觀看角度，流線型的車身加上3D立體式的腰線設計賦予了它獨特的美感，雖然是一臺家用車，但在設計上新款別克君威可謂男女通吃；配置層面，新款別克君威全系標配四門無鑰匙進入和外後視鏡加熱功能。

輪胎部分，實拍車型採用雙四輻式的鋁合金輪圈，輪胎品牌來自馬牌MC5系列，這款輪胎的優點有很多，輪胎花紋採用非對稱式設計，屬於偏向操控效能的花紋結構，同時它還加入了3D主動降噪系統，也就是說它是一款兼顧運動效能和靜音表現的輪胎。

車尾，新款別克君威也有諸多設計亮點。其一，是它採用的一體式尾翼，配合雙邊共雙出的排氣系統，整個車尾的運動感呼之欲出；其二，就是其尾燈樣式，點亮後的效果和前大燈組形成了首尾呼應，增強了新款別克君威的辨識度。

內飾：美系豪華範 配置進一步升級

聊完外觀，接著我們再來看內飾。新款別克君威在內飾設計上沒有出現改動，整個內飾依舊是走豪華美系範，雖然在設計上談不上突出，不過內飾用料和舒適性在同級中進行橫向比較，新款別克君威依舊會有一定優勢。

實拍車型採用皮質方向盤，其中三九點方向還加入了打孔式的設計，握感出色；配置層面，新款別克君威標配方向盤四向調節和方向盤換擋。

新款別克君威採用一塊4。2英寸的儀表盤，雖然尺寸上不算大，但顯示的資訊非常豐富。而在高配型號上，新款別克君威還會帶來8英寸的液晶儀表盤。

車機系統方面，全新別克君威標配一塊8英寸中控屏，內建eConnect互聯絡統，根據我的實測，這塊中控屏反應速度還算靈敏。功能層面，新款別克君威依舊同時支援蘋果CarPlay和百度CarLife，並整合全新一代OnStar安吉星全時線上助理，同時車輛的一些基本功能，比如遠端啟動、座椅加熱等功能都可以在這套系統上實現控制，便利程度很高。

新款別克君威標配雙區自動空調，並配有車內PM2。5過濾裝置；值得一提的是，在空調控制區域下方，新款別克君威配有前排手機無線充電功能，這是新款別克君威新增的配置之一，就算是入門版，它也是標配配置。

新款別克君威新增的第二個配置就是這塊流媒體後視鏡，同樣它也是全系標配。在實際用車場景中，流媒體後視鏡能幫助我們提高用車效率，也省去了車主後期自主加裝的成本，可謂誠意十足。

本文來源於 汽車之家車家號-喜歡到處走走的小佑