邁凱倫執行長扎克布朗曾表示，衛冕 F1 冠軍紅牛“毀了”他們的車手。皮埃爾·加斯利和邁凱輪印地賽車明星帕託·奧沃德只是紅牛“殘酷”車手計劃的部分犧牲品。

儘管在一級方程式中取得了壓倒性的成功，但許多人很快就批評了紅牛對年輕車手計劃的處理。塞巴斯蒂安·維特爾和馬克斯·維斯塔潘顯然是這些批評的異類，也是僅有的兩名在車隊中延長職業生涯的車手——丹尼爾·裡卡多除外。

布朗直言不諱地表達了他對這個專案的不滿，並說：“我認為他們毀掉了一些我認為擁有但沒有得到足夠機會的專案。”

他補充說：“但他們有點野蠻。卡洛斯就是一個很好的例子。丹尼爾已經證明了自己有多優秀，但他選擇了離開。維特爾離開。Max是一個很棒的故事，也是他們找到的人。阿爾本，加斯利。加斯利看起來像個地獄般的車手。”

布朗還談到了帕託·奧沃德，他在 2018 年印地燈系列賽中表現出色後，簽約紅牛參加二級方程式比賽。他說：“他肯定從裂縫中溜走了。我認為紅牛，當他在那裡時，他們只給了他大約三場比賽［初級組］”

奧沃德在被降級為超級方程式之前參加了兩場二級方程式比賽。然而，僅僅參加了 3 場比賽，在國際汽聯宣佈他沒有足夠的超級駕照積分來獲得 F1 參賽資格後，他就被徹底淘汰了。

2020 年，邁凱倫簽下奧沃德參加印地賽車系列賽，這位年輕的墨西哥人在前兩個賽季中分別獲得了 P4 和 P3 的成績。

奧沃德談到了他在紅牛的經歷，並表示“賽車並不總是一項很好的運動，我非常感謝紅牛給我這個機會。” 他補充說：“它向我展示了 Marko 博士的才能以及他為何如此成功。非常尊重他和整個團隊。他關心我的未來，這意味著很多。事情並沒有像我們預期的那樣發展，但他擔心我的未來，這很酷。”

O‘Ward 將在 2022 年繼續與 Arrow McLaren 一起比賽。