近日，美國IIHS（美國公路安全保險協會）公佈了一份“隨著汽車製造商對車輛前大燈的改進，TOP SAFETY PICK+獲獎車型的數量越來越多”的總結報告，其中榮獲2022 TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）的車型有65款，榮獲2022 TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）的車型有36款。

榮獲TOP SAFETY PICK獎項，需要透過正面碰撞測試、側面碰撞測試、車頂承壓測試、鞭打測試、前預碰撞系統測試、車輛燈光測試、兒童座椅約束裝置測試。而榮獲TOP SAFETY PICK+榜單除了需要透過以上測試外，還需要在車輛燈光測試當中拿到優良和良好的成績，如果低於這個評分就只能拿到TOP SAFETY PICK獎項

而國內市場隨著消費升級的到來，消費者在選購新車時往往更加註重品牌效應，豪華品牌中型SUV成為了大多數的選車的最終目標。那麼，讓說哥來整理下哪些國內在售的豪華中型SUV榮獲此獎項。

一、賓士GLC

賓士GLC作為該品牌最暢銷的SUV車型，憑藉優秀的外觀設計與豪華內飾贏得一大波消費者的喜歡。搭載2。0T發動機，並分為高低功率版本197匹與258匹，匹配9AT變速箱。此外，

賓士GLC

得益它採用了縱置發動機得形式，整體高階感控制得非常到位，並且由於標配四驅系統的緣故，起步時的抓地力也都更加從容。

（美國IIHS協會測試結果）

賓士GLC在國內也都經過中保研協會的碰撞測試，從結果來看，除了耐撞性與維修經濟性指數比較差以外，基本全綠（優秀）。這也映襯了包括在美銷售與國內銷售的GLC，在安全性的各項測試都一視同，顯然這對於消費者而言是好事。

二、奧迪Q5L

奧迪這個最早深耕在中國的豪華品牌，最清楚國內的消費者對於豪華車的痛點，品牌、設計與空間都是最看重的元素之一。奧迪Q5L作為最早一批加長的豪華品牌中型SUV，其軸距達到2907mm，為國內消費者提供了一個非常充裕的後排空間。該車搭載2。0T發動機，同樣也分為高低功率版本190匹與252匹，採用7速溼式雙離合變速箱。

此外，奧迪Q5L經過國內的中保研協會的測試，結果大體與賓士GLC類似，除了耐撞性與維修經濟性指數為差、乘員艙上部侵入量與駕駛員的腿部和腳部分數為良好以外，其餘基本為優。從安全形度來考量，奧迪Q5L也做到了優秀的水平，包括美國市場的不加長車型。

（美國IIHS協會測試結果）

三、特斯拉 MODEL Y

此次獎項評選當中，唯一入選豪華品牌中型SUV的電車就只有特斯拉的MODEL Y，作為衝擊豪華中型SUV市場的後期之秀，深知必須在安全性上下足夠的功夫才能讓消費者打消購車的顧慮。從目前的交付情況來看，消費者其實反應最多特斯拉MODEL Y的，還是做工問題與智慧化程度問題。

（美國IIHS協會測試結果）

特斯拉Model Y作為一款全球車型，無論是售美車型還是售中車型，其配置及其結構強度基本一致，其中包括前方碰撞預警、自動緊急制動、車道偏離預警和動態制動支援。

此外，特斯拉使用一體成型車架也極大程度的減少了製造過程不必要的浪費，進一步壓低製造成本，為更多安全配置上馬提供了可能。並且一體成型車架能明顯減低車重，從而提高電車的經濟性、操控性、安全性以及駕駛舒適性，最後還能更好吸收撞擊時的能量。

四、沃爾沃XC60

沃爾沃XC60入選此獎項，對於各位圈內外人士而言並不稀奇，作為業界最注重安全性的汽車品牌，對此已經習以為常。根據此前中保研的碰撞測試，沃爾沃XC60毫無意外的車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數結果均為G優秀，而耐撞性與維修經濟性指數直接得到了P差的結果。

而側碰測試、車頂強度也是G優秀水平，但遺憾的是，在15km/h的低俗碰撞測試中，XC60的表現只能用差強人意來形容。不過這樣的表現也足夠優秀，並且與美國IIHS的碰撞成績基本保持一致。那麼，沃爾沃XC60出現在IIHS評選的2022 TOP SAFETY PICK獎項當中，也並不奇怪。

（美國IIHS協會測試結果）

五、林肯航海家

其實我們從上述的例子都可以看到，豪華品牌在安全性方面的投入是極大的，至少比普通品牌的投入會大很多。雖然，林肯航海家在此前2020年的IIHS碰撞測試當中，因為車燈測試榮獲P差的結果，進而導致入選了“最不安全榜單”當中。但在2022年IIHS頒佈的2022 TOP SAFETY PICK榜單當中，赫然出現了林肯航海家的名字，也表現林肯對於安全性方面的重視。

而在國內，中保研暫時還沒對於國產林肯航海家做出碰撞測試，但根據過往例子，豪華品牌在安全性的用料基本上差不了多少。

（美國IIHS協會測試結果）

六、謳歌RDX

謳歌作為該級別入選的唯一的日本品牌，顯然在華銷售的車型與在美銷售的車型的結果上看是基本一致，都是屬於優秀水平。根據2021年中保研的測試碰撞來看，謳歌RDX在耐撞性與維修經濟性指數的表現為A良好，甚至比賓士與奧迪等車型的P差要好上一個等級。但謳歌RDX的車輛輔助安全指數的表現僅僅只能用A良好來形容。

而車身機構與輔助安全測試的表現也只有A良好，不過值得欣慰的是，謳歌RDX在其餘多項測試均為G優秀，其中包括車內成員安全指數、車外行人安全指數、25%偏置碰撞/側碰/車頂強度/座椅+頭枕測試、行人保護測試等等。

（美國IIHS協會測試結果）

寫在最後的話

美國IIHS（美國公路安全保險協會）作為制定全球汽車碰撞測試的標準機構之一，一直致力於為消費者打造更加安全車輛製造標準，其最終測試結果直接與車輛保險費掛鉤，是世界上最權威也是標準最嚴格的第三方安全測試機構。能入榜的車型也是經過最嚴苛的考驗，說哥盤點的這幾款豪華品牌中型SUV，或許能讓中國消費者真正瞭解到它們在美的表現如何？

本文來源於 汽車之家車家號-汽車說