俄烏衝突已經讓多個大型車企飽受影響，均出現不同程度的減產或是斷供。福特、寶馬等一系列汽車為了應對晶片短缺的問題，紛紛減少了車上非必要零部件的裝配。
除了供應，產能也是車企所擔心的一個問題之一。為避免產能受到影響，德國車企巨頭大眾做了這樣一個決定。
當地時間
3
月
15
日，大眾汽車表示，受到晶片供應短缺、金屬價格上漲以及俄烏衝突等因素的影響，汽車行業當下困難重重，公司今年的增長可能會大受影響。鑑於目前形勢，大眾考慮將產能優先轉移至中國
。
上週，大眾公佈了2021年業績。雖然總出貨量創下10年來的新低，
僅為
890
萬輛
，但是營業利潤翻了一番，大約為
200
億歐元
。不過在亞太地區的銷量出現下滑。
最近
大宗商品漲幅明顯
，動盪持續，鎳、鈀、線束等製造汽車的關鍵材料都出現短缺或是暴漲。
大眾採購的線束一般是從烏克蘭進口的。目前俄烏局勢極度影響了大眾的線束進口，供應鏈也因此受到了限制。這也是
影響大眾汽車
2022
年銷售的最主要的因素
。
大眾將產能轉移至中國，也是經過一定的考慮的。中國國內有眾多線束廠商，如滬光股份、卡倍億、中航光電、立訊精密等。這些廠商當前能夠保持一定的產能，
有效緩解大眾線束需求
。
值得一提的是，大眾汽車安徽工廠也將在2023年底開始生產。這意味著大眾將會在中國生產大量電動汽車。
不僅有助於大眾恢復產能，更有助於中國新能源汽車行業的發展
。
大眾也對外表示，2023年新能源汽車年產能將達到
90
萬輛
。
文
|
趙晉傑
題 | 曾藝 審
|
李澤鈽