空間既是優點也是缺點? 榮威iMAX8: 坐人還是拉貨

空間既是優點也是缺點? 榮威iMAX8: 坐人還是拉貨

今年31歲的範先生即將迎來自己的二胎寶寶,由於和父母住在一個小區,平時全家老小一起出門的機會很多,於是在2個多月以前提了一臺MPV榮威iMAX8。選車的時候,範先生考慮過很多車,但是畢竟二胎出生後,開銷更大,花錢的地方多,所以只能放棄那些合資品牌“爆款”MPV,選一個性價比相對高一點的車型,但是整體的品質也不能太差,不然買新車的意義不大,所以最後敲定的榮威iMAX8。那麼範先生的用車感受如何呢?跟我一起去看看。

空間既是優點也是缺點? 榮威iMAX8: 坐人還是拉貨

優點一:

動力系統不錯。

榮威iMAX8全系標配的2。0T發動機(最大功率234馬力)+愛信8AT變速箱的組合,對於MPV的消費者來說,強烈的爆發力和推背感或許並不是他們所追求的,動力尚可,換擋平順,駕駛起來順暢、絲滑,乘客坐起來舒服才是關鍵,而這臺車的動力系統能夠很好地完成這一點,並且在需要超車的時候,動力也不虛。

優點二:

第三排空間、舒適性。

榮威iMAX8的長寬高分別5016/1909/1782 mm,軸距為3000mm,軸距和傳祺M8相當,車長和車寬則各自略有長處,總體水平不算拉胯,在第三排空間的利用上,榮威iMAX8做的不錯,也是車主這種多人口家庭非常看重的。車主身高1米76,坐到第二排將座椅調到保證有舒適的腿部空間情況下(兩拳差一點),再坐到第三排將座椅調到最後,大概還有兩拳左右的距離。並且第二排座椅寬大舒適,家裡的老人乘坐起來給出了好評,第三排座椅也不像許多車型“小板凳”那般難受。

空間既是優點也是缺點? 榮威iMAX8: 坐人還是拉貨

優點三:

安全性。

對於這臺全家老小“使用”的產品,其安全性是車主非常關注的,而在早前的中保研的碰撞測試中,榮威iMAX8車內乘員安全指數(包含正面25%偏置碰撞、側面碰撞等)等多項專案獲得了優秀的評級認證,在MPV車型中成績名列前茅。

說了優點,接下來說幾個缺點。

空間既是優點也是缺點? 榮威iMAX8: 坐人還是拉貨

缺點一:

後備廂空間。

有得必有失,在保證了乘坐空間的情況下,後備廂空間作出了犧牲。並且不止空間不大,由於第三排座椅不能放平,摺疊起來後和“地面”之間的臺階高度大概有20釐米左右,且會有小斜坡,因此需要“拉貨”,行李較多的時候,很不實用,那些全家經常自駕遊的消費者,需要考慮清楚。

空間既是優點也是缺點? 榮威iMAX8: 坐人還是拉貨

缺點二:

“魔吧”不實用。

“魔吧”作為榮威iMAX8的“特點”之一,並沒有獲得消費者的認可,雖然聽起來很“高大上”,但實際上是華而不實的。首先軌道長期下來會有些難以打掃,其次這些功能對於大部分消費者來說使用率較低,並且“魔吧”的設計因此“佔用”儲物箱的空間,對車內儲物空間有影響。

寫在最後:

總的來說,榮威iMAX8目前存在的問題主要是細節部分,大體表現還是很不錯的,但正是這些小細節,對車輛的實用性造成了很大程度的影響,如果對於儲物空間很敏感的話,或許這臺車並不適合。