隨著全球能源問題逐漸突出，眾多行業均受到不同程度的影響，當然汽車行業受到的衝擊也非常強。眾多汽車品牌都已經開始著手新能源汽車領域的佈局，但因各種問題，純電動車型還沒有完全被消費者所接受，混動車型成為現階段眾多消費者選擇的重點。作為國產品牌中新能源技術實力較強的比亞迪汽車，在近段時間表現尤為突出，近日我們從相關渠道獲悉，全新比亞迪漢DM系列正式亮相，漢DM-i、漢DM-p車型即將開啟預售，一起來看看新車表現吧。

新車在造型設計方面自然還是延續了比亞迪王朝系列“Drangon Face”的家族式設計，在原有的基礎上進行了升級調整，新車在前臉部分的設計非常精緻大氣，大尺寸點陣式鍍鉻進氣格柵成為新車的一個大亮點，前包圍部分採用了鋼琴烤漆燻黑的運動套件，給人一種非常強烈的視覺衝擊效果，把運動的視覺既視感表現得淋漓盡致。在兩側矩陣前照燈方面的設計上也非常不錯，狹長犀利的頭燈造型更加細膩，燈腔內部結構非常精緻，有著很強的辨識度。

新車在車身方面的設計上非常流暢，作為一款中大型轎車，在車身部分的造型設計上下了一番功夫。新車採用了溜背式的車頂，在車窗部分添加了一圈銀色鍍鉻裝飾條，腰線方面採用了分段式的設計，前照燈到後軸距的距離非常修長，這也使得新款比亞迪漢車身看起來更為修長漂亮。新車尺寸為4975/1910/1495mm，軸距更是達到了2920mm，在中大型轎車中，漢的尺寸表現還是非常不錯的。

新車在車尾部分的設計上顯得非常飽滿，層次感的展現也非常豐富，貫穿式的尾燈自然沒有缺席，值得一提的是新車在尾燈細節處理上首次採用了中國結元素，燈腔內部造型非常精緻，點亮之後有著非常強的辨識度。車尾部分所設計的鋼琴烤漆燻黑套件設計更進一步將車尾的運動效果進一步提升，運動感更為強烈。

內飾方面的設計佈局與現款車型基本保持一致，車內提供了大尺寸中控螢幕和數字液晶儀表盤，內飾方面添加了大量龍元素，給人一種非常不錯的視覺體驗。車內添加了大量鍍鉻裝飾，並且配置了旋鈕換擋，在系統方面採用了DiLink 4。0系統，支援5G、雙拼定位等，整體給人非常不錯的科技感。

新車全系標配了刀片電池，比亞迪漢DM-i提供了1。5T發動機，最大功率達到了139匹馬力，綜合油耗最低4。2L每百公里，純狀態可以續航242公里，這點也是一個很大的突破，屬於獨一份，純電續航作為市區普通家用完全足夠了，綜合續航1300公里。比亞迪漢DM-p車型純電續航206公里，百公里油耗最低5。2L。