長安UNI-V正式上市跟大家見面了，長安UNI-V的預售價格是10。89萬—13。19萬，新車上市價格不變，還是10。89萬—13。19萬元。提供4款配置，分別是10。89萬元的卓越型、11。69萬元的尊貴型、12。39萬元的運動版和13。19萬元的智慧領航型，就價格來看UNI-V比吉利星瑞11。37萬—15。27萬元的售價要便宜不少，簡單說說長安UNI-V的產品亮點吧。
外觀上還是採用UNI系列的無邊界前格柵設計，這個沒有太多需要說明的。有變化的是車輛LOGO這次改用扁平化設計。無邊界前格柵本身特殊的造型設計讓UNI-V的前臉看起來就像一款新能源車型，與前大燈組合在一起再加上前包圍兩側較大的“進氣口”設計，前臉的氣勢還是比較強的。
UNI-V側面最有特點的就是大溜背式車頂流線設計（FASTBACK設計），這讓UNI-V看起來跑車的屬性更強，同樣因為溜背式設計，所以UNI-V的後尾門做成了掀背式開啟的方式，對於日常使用來說取放大件物品更為方便。UNI-V的三圍尺寸是4680x1838x1430mm，車輛軸距則是2750mm，車輛的長度不算太大，軸距表現相對還好一些，不過就尺寸上來說跟吉利星瑞比較沒有優勢。吉利星瑞的三圍尺寸是4785x1869x1469mm，軸距則是2800mm，車輛長度上差距是105mm，軸距上有50mm的差異。
尾部設計UNI-V採用了貫穿式尾燈組，另外較大的尾部擴散器和雙邊雙出排氣設計讓UNI-V的尾部看起來運動屬性很強，另外UNI-V的尾部配置了智慧電動尾翼設計，這在豪華品牌以下的車型中是極其少見的，這也是UNI-V一直在宣傳的重要賣點。不得不說，電動尾翼的設計確實能擊中越來越多的年輕消費者，但是智慧電動尾翼這個功能可以算是一款裝飾性大於實用性的配置，但是當你駕駛UNI-V的時候，想象後車使用者看到電動尾翼升起的畫面，也是很爽的一種體驗。
如果你選擇的是預售價12。39萬元的運動版的話，車輛的外觀套件會更運動，還有雙邊四出式排氣以及可以主動開啟的排氣聲浪，加速會更有感覺。
內飾上UNI-V還是採用了UNI系列的家族化內飾設計，準確的說是跟UNI-K的內飾設計高度相似，官方稱之為莫比烏斯3+1全視戰鬥儀表，再加上UNI-V造型個性的雙D型方向盤，內飾看起來是科技感很強，但新使用者肯定是需要一段時間的適應期才能適應這種多螢幕儀表盤了，年輕使用者適應起來應該會比較快。
車輛的細節上表現也很不錯，應用了大量的軟質材料包覆，另外內飾上還有橙色的裝飾條提升車內氛圍。另外如果對音質有追求的使用者，高配車型還有SONY音響可以選擇。
但是需要注意UNI-V的座椅填充是比較硬的，這對於年輕使用者來說還能接受，但是如果是作為家用車的話，我想新車的座椅硬度有些太高了，長時間乘坐的舒適度比較一般。再說句實在話就是UNI-V的後排空間資料上是2750mm，不過實際體驗上UNI-V的後排腿部空間表現真不算太出彩，而且因為大溜背的設計，所以後排的頭部空間表現也比較一般。如果計劃購買這臺車的使用者，一定要考慮的實際使用工況，如果是個人代步使用居多的話還好，如果經常多人出行的話，後排的頭部空間表現就一定要著重體驗之後再下定論。
UNI-V整車採用藍鯨NE1。5T高壓直噴發動機和藍鯨7速溼式雙離合變速器動力組合，發動機最大功率138kW/5500rpm，最大扭矩則是300N·m/1500-4000rpm，動力引數相信大家都不陌生了，據悉這次長安採用X-Pedal標定策略，就是以車輛加速度作為動力匹配的標準，儘可能發揮動力的極限。
另外UNI-V還採用了DTV動態轉矩向量控制系統（Dynamic Torque Vectorring），車輛在彎道行駛時智慧分配內外側車輪的驅動力，讓車輛的操控感受更精準。
車輛的智慧駕駛輔助系統就不多說了，支援L2級別駕駛輔助系統，這對於UNI-V這種定位高階的新車來說是基本能力，如果不能支援反而不對了。但是UNI-V僅有頂配的智慧領航型才有L2駕駛輔助的能力，其他配置都只有ACC自適應巡航功能，也就是L1駕駛輔助的能力，比較遺憾。
所以從宏觀角度來看，UNI-V這款產品主要的產品特性就是運動屬性，可以說這款產品是長安品牌旗下目前最為運動的一款轎車產品也不過分。車輛採用的動力、駕控表現都有不錯的亮點。但是這臺車的亮點非常明顯，缺點同樣也非常突出，這款產品的車內空間表現比較一般，不適合作為家用代步的車型選購，另外車輛的座椅填充物比較硬一些，長時間乘坐舒適度一般，適合作為年輕使用者城市代步車型使用。
所以UNI-V會火起來嗎？我個人認為不會，在10-13萬元這個價位區間的使用者，買車不僅僅是考慮動力、運動等因素，三四線地區的使用者購買的時候還會考慮到實用性、空間舒適度甚至品牌等方面的因素。而UNI-V的目標使用者恐怕還是以95後的年輕消費者為主，但是三四線城市的年輕消費者有不少是沒有獨立購買的能力的，如果家庭輔助的話，就有大機率選擇別的車型。所以我認為UNI-V這款產品可能不會成為一款爆款產品，但是它卻豐富了使用者的選擇，對不少使用者來說確實值得列入購買清單當中。
我是木老師，希望各位買車少走彎路。