各位好，終於把看官給盼來了。作者君已經在這裡等了列位多時啦，感激尊敬的各位大佬們的賜教，並祝螢幕前的讀者們鵬程萬里、花開富貴、年年有餘，好了，小編今天和各位一起說道說道這些兜風車：眾所周知，MPV車型體積大、用途多，具有發動機負擔小、質量可靠等重要亮點，而且三者的價格也都是很受矚目的，用作日常通勤都是沒問題的，加上MPV很長一段時間的銷量業績都是沒得說的，所以充當了越來越多工薪一族的出行的“香餑餑”，接下來小編將以客觀中肯的視覺為切入點為可愛的小哥哥們細緻地解讀下面這款造型新穎的MPV車型，下面的分享絕對有不同的地方，希望大家能滿意。
車型1 傳祺M8 17。98萬至36。98萬
有關傳祺M8的銷售方面簡介：傳祺M8上市至今它在國內車市中絕對是深入國人的心的。而且傳祺M8也長得特別錯落有致，這是值得大夥的稱讚的。須知道：最近傳祺M8進步十分大，自信地以0。50w臺的驕人成績併成功成功拿到了月度銷售榜第2名的驕人成績，在車市市場裡可以說是鶴立雞群的、璀璨的高級別車型，比市場的很多同級別的車型都要牛。我們知道，傳祺M8的銷量名次並不算特別前，不過傳祺M8的內在表現永遠是實至名歸。這是由於傳祺M8是俺們都能看得見的。因而傳祺M8可以說是輕而易舉地能夠吊打著好多高階的奢華MPV車型。想必不少讀者都有這種感覺：傳祺M8的魅力是很厲害的，預計其下一階段的成交量成績必然是再上一個臺階的。
傳祺M8的前臉的既視感受忒強，車漆看上去十分吸睛，而且熠熠生輝的線條的造型十分完美，開個三五年也不會過時。另外，傳祺M8的車頭低趴的style，顯得特別有既視感覺，散發出一股撥出語出的霸氣，另一方面家族式的腰線微微上揚，非常性感，再有一對流光溢彩的LED自動車頭大燈熠熠生輝，腰線同樣是非常漂亮，很符合朋友們的視覺特點。
身材部分：傳祺M8的前後排的空間還是相當充足的，同時瞧著十分舒服。較其餘的同級別的車型還要寬裕，此外傳祺M8的儲物位置的格局也非常靠譜的，儲物效能是十分強的。其體積為5149mm*1884mm*1822mm，如此威武的空間即使後排坐足三位基佬都根本不會感覺擁擠。傳祺M8是十分出色的。讓許多老友記要給它一百萬個贊。此外，傳祺M8的後備箱開啟的角度挺大的，因而還能放入許多小物品。實用方面堪比房車，十分可靠。
說起動力而言，傳祺M8的動力效能令小編相當滿足，它的動力總成能爆發出最大252p的支撐力，和8擋自動變速裝置組成一套實力爆棚的操控系統，因此，傳祺M8無論是加速抑或起步，絕對是非常不錯的，滿足了許多小姐姐們的出差需求。而且傳祺M8的發動機也是相當優秀的，使用的是鑄鐵塗層發動機缸體，所以具有減小體積的效果。與此同時，傳祺M8的排量特性可以說是蠻靠譜的，在渦輪增壓技術上已經經營很多年，眾所周知，傳祺M8的排量版本有2。0T。
車主李奶奶的點評：在下認為傳祺M8在廣汽乘用車的努力下，在眾多競品MPV裡面絕對是實力非凡的了。傳祺M8的顏值很匹配國內消費者的審美需要，前臉蠻犀利及動感，使我陶醉其中。與此同時，坐進去感覺還剩餘許多富裕的區域，並且操控性也是頂呱呱的，這應該就是為啥傳祺M8如此受咱們追捧的重要的原因吧。
傳祺M8的車主何小姐這樣說：傳祺M8的耗油是相當小的，大概是得益於傳祺M8的選擇了高品質的油控裝置，所以傳祺M8的燃油經濟性是很可觀的。在許多情況下，小編在市區跑得相對比較多，有時還會跑一下外地，值得大眾消費者稱讚的是，即便傳祺M8瞧著好像非常沉重，不過總體油耗也沒有作者君原來想象那樣大，正常的話百公里耗油數值大約是8。2l，總的來說，這個油耗還挺靠譜的。在MPV中或許算得上是吃油比較少啦。每個月的油費根本就是小問題，值得注意的是，美女們都一致地讚美傳祺M8是相當值得大家誇誇的，實話說，要是在荒無人煙的荒漠上開的話，相信傳祺M8的油耗量必然會相對更高一點點。對於在下這個在校學生群體來說，油費的負擔很小，因為少看一次電影，月底的加油費就回來了。所以目前而言個人整體的經濟負擔不很大，不愧是廣汽乘用車的、精心打磨的最佳產品。儘管目前摩擦時間還不特別長，但是作者君相信後期慢慢磨合後，傳祺M8的傳祺M8下一階段的油耗必定會更低。
消費者口碑：作者君認為傳祺M8的懸架部分稍稍有些過硬，即便司機開著車覺得特別地舒服，但走入路況不太好時，這輛車的底盤明顯地將大部分的震動轉嫁至車上乘客的身上，如果是年紀比較大的朋友，那麼在行駛過程中或許會覺察兩個PP不太舒服。除此以外，還有第二點不滿意之處是，前進過程中能夠感到較為明顯的輪胎噪聲，尤其遇到坑窪的陡坡地段就變得更明顯了，還有，用力踩下油門的時候明顯感覺到一點點的滯後感，去問了售後點的售後客服，才把問題解決了。有些老友記還煞有其事地指出了以下的弊端：如1。新車買回家時傳祺M8內飾的塑膠臭味問題相當嚴重。2。藍芽時不時會出現藍芽已斷開的尷尬狀況，3。在車上睡覺的話會感覺有些不太放鬆
車型2：五菱宏光
五菱宏光運動感滿滿，令不少朋友萌發出陶醉其中的感受。五菱宏光的前臉很有霸氣，其實與上一代的五菱宏光差異不算特別多，像虎視眈眈的貓頭鷹的頭一般，中網尺寸並不是十分大，比較大，同時五菱宏光的經過燻黑處理的腰部採用了許多具備鮮明特徵的家族式的部件，前臉的兩個大燈分外奪目，就像猛牛的眼睛一樣非常霸氣，並且五菱宏光的整個車身的側面部分是雙腰線風格，車側的腰線的風格是十分絲滑、暢快的，“龍鬚”一直從B柱部位慢慢延伸，猶如流水那樣乾淨利落，給我們一種十分高貴且簡潔的感覺。並且車漆非常薄，很耐磨。五菱宏光的尾部好像一條美輪美奐的老鼠尾巴似的，同時尾燈還採用了燻黑的風格，總體來說，五菱宏光的外觀設計還是比較漂亮的。身邊的上司與以前的親朋好友起初買五菱宏光主要是看中靚麗的外觀造型去的。
資深車友甘大姐有話說：在下由於工作關係不忙的時候就會到體驗店試駕過過癮，目前在下感覺現款的五菱宏光降噪效果倍兒到位，雖然五菱宏光的質量很重，不過操控算是十分漂亮的。
第3款車型 上汽大通MAXUS G50 8。68萬~16。58萬
儘管外觀第一眼瞧起來不算最奪目，不過還算是較放縱的，中網格柵部位的大嘴風格是很有特色的，此外，上汽大通MAXUS G50的前臉的LED大燈的風格就顯得非常有精神，底盤相當低，順滑兼易操控，高速過彎平穩流暢，操控相當順滑。側部玲瓏浮凸的線條，從車頭一路貫穿到尾部，瞅著特別氣派。另外，其尾燈流光溢彩，總的來說上汽大通MAXUS G50還是屬於比較有形有款的，越看越有味道。在下自從買下上汽大通MAXUS G50之後，感覺它越瞅越吸晴。
關於上汽大通MAXUS G50的內飾概況：我對上汽大通MAXUS G50的整個內飾風格是十分滿意的，用料相當氣派，裝配工藝很棒，中控臺很有層次，暫時沒有出現明顯的鬆垮垮的現象，上述就是許多消費者對上汽大通MAXUS G50的發自肺腑的評價。另外，奢華方向盤為皮質材料，手感特別好，同時油門剎車的靈敏度也特別不錯，為車主帶來了特別愉快的旅途體驗。另一方面，上汽大通MAXUS G50的駕駛位的座椅靠背的手感很軟，內部的貼合度也是相當棒，同時座椅填充物大多是柔軟的面料製作而成，作者君覺得上汽大通MAXUS G50的座椅就是比較舒適的，即使長時間開車五六個“hour”，根本不會覺得自己的雙腿很累。此外，上汽大通MAXUS G50至今也沒有覺察到任何的異味問題，噪聲情況也是不存在的，因此上汽大通MAXUS G50的駕駛體驗還是十分舒適的。
動力上，上汽大通MAXUS G50的瞬間爆發力是十分快速的，就像原味奶茶一般絲滑，上汽大通MAXUS G50的動力一點也不拖拉，只要閣下狠狠地用腳蹬下油門的話，就能實現超車。同時這個推背的感覺也很強烈，其他效果也比較好，如果上汽大通MAXUS G50處於高速狀態，那麼感覺忒安靜，另一方面，由於小編日常多以代步為主，所以目前來說是夠用的。
上汽大通MAXUS G50的車主蔡女士這樣評價它：筆者認為上汽大通MAXUS G50的外觀的設計簡直就是最讚了。上汽大通MAXUS G50的全長近五m，無與倫比的大燈組採用了業內流行的一體式風格，點亮以後的視覺氛圍還是很耀眼的。同時上汽大通MAXUS G50的中網位置是黑色的，銀色的鍍鉻條很漂亮，也有熠熠生輝的前大燈分佈兩旁，辨識度非常好。另外，上汽大通MAXUS G50的輪轂是鋁合金材質的，車頂是鐳射焊接的，不論其尺寸抑或製作工藝也都十分不錯。開出去就感覺它非常的接地氣。側部的腰線也忒吸引消費者的，前方的保險槓很cute，是獨樹一幟的大嘴的，流露了純淨和自在的貴氣感。上汽大通MAXUS G50開起來很安靜，這點很棒！後備箱表現也是上汽大通MAXUS G50的一大突出長處，因為即使塞進一籮筐的普通的小動物都是輕而易舉的。跑了小半個月左右，目前感覺還好呀，動力十分充沛。總而言之，上汽大通MAXUS G50是很值得買的，頂配版本也小於16w大元，自從有了上汽大通MAXUS G50以後作者君全家人偶爾就會出去兜風。也沒有什麼毛病。
上汽大通MAXUS G50的車主陳大叔這樣評價它：我平日交友甚廣，顏值低的車是看不上的，只有上汽大通MAXUS G50是例外的，現如今我常常是自信心爆棚。握著方向盤的時候十分舒服，同時運動感也很爆棚，我的小孩經常問我上汽大通MAXUS G50是啥玩意？這時我就說：上汽大通MAXUS G50是你父親的出門坐騎。
黃大爺說：滿意，我對上汽大通MAXUS G50是非常滿意的，不僅牌子實力強，並且開著也很爽，我對四個輪子的車子可以說是很喜愛的，經過二十載的不懈努力，現如今終於得償所願，擁有私人專屬的上汽大通MAXUS G50，開著它也覺得很愜意，相當有老闆級別的自信感，並且上汽大通MAXUS G50的油耗也很靠譜，無疑是滿足了在下日常的出行需要。
上汽大通MAXUS G50的車主鄒大叔的點評：上汽大通MAXUS G50動力非常強，開起來比較像滑板車的感覺，
小編點評
今天大概介紹了傳祺M8、五菱宏光以及上汽大通MAXUS G50，價格卻是有所不同的，此外，來自不同級別的車型的成交價是不一致的，其中傳祺M8、五菱宏光、上汽大通MAXUS G50的境內最低的4S報價分別低至17。98萬、4。69萬和10。18萬。眨眼間又來到本文的末尾啦，不知道上述在下所解讀的MPV裡有哪部是讀者們喜歡的呢？在這裡謝謝列位的賜教，並誠摯地祝願尊敬的各位春風得意、安居樂業、驚天動地。若然你鐘意本文的話，不妨一鍵三連哦。