問界M5前幾個月銷量都是四五千，因為產能就這麼多，很多人就在黑問界車垃圾，銷量這麼低遲早倒閉等等！六月訂單破萬了，打臉了吧！手上累計訂單估計也好幾萬了，看看六月交付情況就知道產能有沒有爬坡了！始終看好華為深度參與的問界系列，尤其是純電系列，增程式畢竟是走不遠的！另外建議這麼好的車機底盤能不能出一款二十萬以內的轎車呢？太饞了呀。

網友：前面評論過，賽力斯有華為技術和名牌力的支撐，銷量應該不是考慮的問題，主要問題在於賽力斯有沒有魄力、敢不敢做大產能，讓交付不再困難，如果銷量過大而產能拉胯，讓大定消費者需等上兩、三個月甚至更長，這對賽力斯不是好現象。

網友：目前為止，純電才是方向，增程就是出自別人玩兒剩下的油電混合，擦邊球過渡性產品。有燃油發動機的都不能算作新能源，歐洲2035年禁售燃油車，也是這麼認定的。

網友：我後面買車，會選長安、長城、華為參與的。比亞迪的品控我還是沒有信心，第一款F3車主，F6侄子也買了，F3左前什窗電機半年壞一次，一百公里車方向盤就抖。F6那底盤的感覺別提多酸爽了，明顯感覺前後不在一個頻道上。長安是開了歐尚xC70A，覺得品控不錯，兩年多了半點毛病多沒有，開到130方向都穩穩的，天天一車貨，油耗才六毛。