上汽通用五菱這個品牌，給了國人太多的驚喜，旗下的爆款車型是數不勝數，而爆款這個基數通常都是以百萬臺為單位計算！比如、五菱宏光、寶駿730、爆款510等哪一款不是銷量過百萬輛的爆款車型！

而如今的五菱爆款還在繼續，在新能源市場五菱的又一匹黑馬，五菱宏光MINIEV又席捲了整個低端市場，在當初上市僅7天時間，銷量就達到2萬臺，而爆款之路這才是個開始！

截止到2021年12月31日，宏光MINIEV的累計銷量達到不可思議的55萬臺，而這其中在2021全年累計銷量達到43萬臺，問鼎年度單車銷量冠軍！還有在12月還以5。5萬臺的銷量再創單一車型銷量紀錄，五菱宏光MINIEV的火爆讓市場又看到當年五菱宏光的風采！

而截止到今年6月1日，僅僅2年時間五菱宏光 MINIEV 電動汽車銷量已突破75萬輛，連續21個月霸榜中國新能源銷冠！

看到這，不少網友就納悶了，五菱宏光MINI EV，那不就是五菱版的“老頭樂”嗎？為何就能切中國人的用車需求呢？

可以看到，宏光MINIEV的車身設計為小盒子造型，結合不足3米的車長，還有不足1米5的車寬，況且只有四座版本，安全性就更無從談起了，更不符合國人買車以大為美的需求了！

而且五菱宏光MINIEV作為一款新能源車型，其高配版本的續航只有170km，低配車型更是隻有120kn，在如今這個動輒就5、6百km續航的主流車型相比，就算是和同級別A00級相比，也是不夠看的！

而且在上市之初，市場也並不看好這款車宏光MINIEV，如果單純地從資料來看，五菱宏光MINI EV無疑是最為成功的A00級轎車，妥妥的“人民代步車”。那麼，為何明明槽點滿滿，卻為何能夠準確切中國人的用車需求呢？

雖然說宏光MINI EV的續航、內飾、外觀、動力雖然不如那些昂貴的電動車，但其最大的優勢就是“便宜”！

也是，也就3萬塊的價格，三萬塊就能買到一臺4座車，真的就是你買不了吃虧，也買不了上當！而且內部空間很大，買來代步、短途拉貨都非常方便！借個孩子、賣個菜，上下班都是其他車型所無法媲美的！

而且這車尺寸小，基本只要有點稍大的縫隙都能直接停進去，所以這對於女性朋友而言是十分友好的，再說在自家就能充電，5毛錢一度電，一天也就幾塊錢的成本，這對於普通工薪階層來說幾乎就沒有多大的壓力！

一款車能夠火爆的原因很多，但是能夠持續火爆這背後的原因就值得深思了！當然，宏光MINIEV也確實是繼承了五菱車皮實耐造的品質，要不然它也難以在保持高銷量的同時，還有著出色的市場口碑，在上市銷售的3年時間裡，五菱宏光MINIEV的幾乎就沒有什麼大規模的投訴，從側面就能看出來，宏光MINIEV的質量是十分可靠的！

而且五菱也深知國內消費者需要什麼，無非就是一臺好開、好用、安全、靠譜、便宜的車型，對於一款3萬元的A00車型來說，平均單月銷量4萬臺，切中國人的用車需求，也就是順理成章的事情！2年賣出75萬臺，宏光MINIEV真的切中國人的用車需求？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！