2022重慶車展期間，

長安深藍SL03

純電版正式亮相併開啟預售，預售價區間為17。98～23。18萬元。按照規劃，新車將在今年7月30日前上市，8月份正式交付。

長安深藍誕生於2022年4月13日，是長安汽車推出的全新新能源車品牌，而深藍SL03則是品牌旗下首款車型。另外，新車除了提供純電版，還會推出增程版、氫電版。

新車亮點全解析

深藍SL03純電版整體造型比較運動。前臉部分，無進氣格柵設計，結合分體式大燈，充滿未來感。車身側面，新車採用了掀背門設計，同時採用了隱藏式門把手設計，以及配備了低風阻輪圈，塑就了0。23Cd的低風阻係數。尾部方面，新車採用了貫穿式尾燈設計，點亮後猶如機甲的能量條，極具辨識度。

車身尺寸方面，深藍SL03純電版的長寬高為4820x1890x1480mm，軸距2900mm。作為對比，特斯拉Model 3的長寬高為4694x1850x1443mm，軸距2875mm。

深藍SL03純電版的內飾設計較為簡潔。配備了全液晶儀表盤、雙輻式多功能方形盤，以及14。6英寸的懸浮式中控屏。值得稱道是，這塊中控屏還有個學名叫“向日葵屏”，它能左右15°旋轉。

此外，深藍SL03純電版搭載有全座艙智慧互動情景，可根據車輛實時狀態自動推薦相關情景模式，如車內關懷模式、小憩模式、露營模式等。同時，更有多種手勢識別，便捷啟用接聽電話、音樂控制、車內拍照等多項功能。

為使整套系統流暢執行，深藍SL03純電版還配備了長安首款域控制器長安智慧“芯”，以及來自高通頂級的8155晶片。

動力方面，深藍SL03純電版搭載長安新一代超集電驅，其中高功率版最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速時間為5。9s。在CLTC工況下，長安深藍SL03純電版擁有515km和705km兩種續航版本。更為值得稱道的是，深藍SL03純電版搭載了全球首創微核高頻脈衝加熱技術，透過隨機變頻IGBT開閉控制、高頻脈衝與NVH平衡演算法、電芯安全與壽命控制、動力系統耐久性設計等幾大創新性技術群共同作用，可實現在-30℃環境下電池溫升4℃/分鐘，低溫動力性提升50%以上，低溫充電時間縮短15%以上，全面改善電車冬季用車困難。

或成比亞迪海豹最大的威脅

深藍SL03純電版的級別為中型車，採用後置後驅，主打操控運動。目前市面上，與深藍SL03純電版定位最接近的競爭對手便是比亞迪海豹。

海豹是比亞迪海洋系列的新車，基於比亞迪e平臺3。0打造。不同於“閹割”版的海豚和元PLUS，海豹是比亞迪歷史上第一臺後驅乘用車、第一臺配備前雙叉臂/後五連桿的純電動車型、第一臺採用前非同步/後永磁電機組合的車型，以及第一臺採用CTB電池車身一體化技術的車型。除此之外，海豹最高支援150kW的直流快充、百公里加速快至3。8s、續航里程最大可達700km，將e平臺3。0的大部分優點都展現了出來。

在一品君看來，比亞迪海豹雖然不弱，但深藍SL03純電版在面對它時仍然有優勢。一是價格，深藍SL03純電版預售起售價比亞迪海豹便宜了3萬多，相當於後者打了個8。5折。

產品力方面，深藍SL03純電版除了不像比亞迪海豹提供四驅版本外，單就後驅版本而言，其效能和續航都不差。此外，相比比亞迪海豹單一的電池型別，深藍SL03純電版有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種可選，方便使用者在迴圈壽命和低溫續航中間做選擇。

在智慧化方面，深藍SL03純電版更是優勢明顯，硬體上搭載了頂級的高通8155晶片，並配備AR-HUD抬頭顯示，以及支援3D全息人臉無感登入功能。智慧駕駛輔助方面，除了常見的L2級別駕駛輔助能力外，深藍SL03純電版未來還計劃提供高階智慧駕駛輔助（APA7。0+NID3。0）。

但產品力強就賣得好嗎？答案肯定是否定的。消費者買車除了關注產品力外，品牌、市場佔有率、二手車保值率、使用者口碑等也都是他們關注的點。比亞迪作為當今除特斯拉外，最炙手可熱的新能源車品牌，在後面這些點上的表現肯定強於長安深藍不少。

深藍SL03純電版與比亞迪海豹，各位會怎麼選？歡迎留言與我們互動。

本文來源於 汽車之家車家號-一品汽車