自2010年以來，國內汽車市場對於汽車的大空間，大尺寸需求愈加強烈，但是彼時的鈴木並沒有意識到這一點。於是自從2012年以來，鈴木的銷量就一直在走下坡路。最終於2018年9月，鈴木以一塊錢的價格將50%的股份轉讓給了長安汽車，至此鈴木在國內銷聲匿跡。

但是就在近日，阿貴君從國家智慧財產權局瞭解到鈴木申報了一款緊湊型SUV的外觀專利，這是什麼情況？鈴木捲土重來了？

從申報圖上可以看到專利權人為鈴木株式會社。

據瞭解，新車名為

S-CROSS

，可以說是鈴木曾經在2013年於釋出的SX4 S-CROSS的繼任者。

（海外版S-CROSS）

國內申報圖的外觀設計基本和海外版一致。

新車的前臉採用了一長條的鍍鉻飾板將兩邊的LED大燈連線，進氣格柵感覺有點像寶馬的單邊鼻孔。下包圍的霧燈和轉向輔助燈造型也是相當別緻，正中還安置了一顆雷達探頭。

側面部分也是沒有什麼誇張設計，除了有一條圓潤的腰線貫穿外，整個側面看起來中規中矩。

新車尺寸為4300/1785/1580（1585）mm，軸距為2600mm。雖說是定位緊湊型SUV，但是這個軸距表現是真的多少有些緊湊了。

尾部造型在申報圖上能看到雙發的方形排氣，給這車增加了一些運動氣息。

另外，參考海外版的尾部可以看到，雖然沒有直接採用貫穿式的尾部大燈，但是燻黑處理的尾部大燈用同樣燻黑的裝飾板也是做成了一個貫穿式的造型。這與車頭的大燈設計前後呼應。

而內飾部分，可以參考海外版，搭載了9英寸的懸浮式中控屏，整體配色也是較為沉穩。

空調出風口和擋把也是採用較為傳統的設計，看起來頗有年代感了。

最後動力部分，新車搭載了1。4T以及48V的輕混動力系統，匹配有6速手動以及6速自動兩種變速箱。高配還有四驅版本。從動力上來看最大功率96kW，最大扭矩235N·m的引數也是挺夠用的了。1。4T的排量再搭配上輕混，主打的還是經濟省油，預售價也大機率會很親民，阿貴君猜測應該定在9萬元左右。不知道對於此次鈴木的重返國內市場你有什麼想說的呢？歡迎在評論區留言討論。

本文來源於 汽車之家車家號-阿貴看車