自今年3月份銷量突破10萬輛大關後，比亞迪的銷量依然在保持大漲的趨勢。在剛剛過去的6月份，比亞迪再創歷史新高，繼續成為了新能源市場的一大熱點。

根據比亞迪在7月3日釋出的產銷快報顯示，在剛剛過去的6月份比亞迪銷售134036輛新車，同比增長162。7%；1-6月，累計銷售新車646399輛，同比增長162。03%。另外6月份乘用車共計銷售133762輛，同比增長了168。8%。

而自今年3月份停止燃油車生產之後，比亞迪已經形成了DM插電混動與EV純電的兩種路線的產品戰略。

而6月份的資料顯示，比亞迪漢DM車型銷量達到了64218輛，而EV車型的銷量達到了69544輛，兩者的佔比相當，憑藉各自的優勢贏得了消費者的青睞。而截止6月份比亞迪新能源汽車累計銷量已超過210萬輛，這個數字即便是放到全球市場也是相當驚人的。

各車型具體表現如何？

從SUV產品具體資料來看，比亞迪宋家族依然是比亞迪銷量的主力車型，在6月份的銷量達到了32077輛，其中宋DM系列同比增長了386。6%，而同樣是憑藉宋DM系列的熱銷，如今比亞迪宋家族已經持續領跑國內SUV市場。出色的燃油經濟性以及空間表現，成為了不少消費者選購這款車型的重要因素。

而唐家族在6月份的銷量為8134輛，其中在今年實現更新換代的唐EV熱度依然高漲，6月份同比大漲了837。1%。值得一提的是，在6月9日，全球首款搭載王者混動SUV車型

唐DM

-p正式首發亮相併預售，這也實現了唐EV、唐DM-i和唐DM-p組成的唐家族超強ip實力集結。而憑藉著強悍的效能優勢，唐DM-p也再度將混動SUV市場進行細分，從而滿足了不同消費者的需求。

而元家族在6月份的銷量為19731輛，其中元PLUS同比增長了45。3%。而作為e平臺3。0首款A級SUV車型，憑藉時尚的外觀和不俗的效能，元PLUS已經成為了不少年輕消費者選購新能源SUV的首選。

而在轎車產品方面，比亞迪秦家族的表現依然亮眼，6月份的銷量達到了26623輛，其中秦PLUS EV車型同比大漲了163。8%。而秦家族同樣憑藉可提供多元化的選擇以及強悍的產品實力，贏得了眾多消費者的青睞，並且對於同級的合資產品已經形成了巨大的衝擊。

此外比亞迪漢家族同樣延續著火爆的銷量走勢，6月份銷量達到了25439輛，再度突破了2萬輛大關，並且重新整理了自己的銷量紀錄。而自漢系列車型上市以來，其累計銷量已經突破25萬輛大關，也成為了國內中大型轎車市場的領跑者。值得關注的是，在今年4月份漢DM-i以及漢EV均實現了升級改款，在產品力全面提升的情況下，進一步拉動了其銷量的提升。

如今海洋系車型也成為比亞迪明顯的增量市場，作為e平臺3。0首款車型，比亞迪海豚6月份銷售10376輛，再度實現破萬，環比增長了61。4%，而自上市以來的累計銷量超過了8萬輛。而在今年全新上市的驅逐艦05也呈現不錯的增長勢頭，6月銷售7464輛，環比增長了63。8%，月銷破萬也指日可待。

下半年都有哪些看點？

在上半年實現全面開花的比亞迪，可以說已經在多個細分領域贏得了消費者的認可。不過下半年比亞迪在新車規劃以及技術儲備方面，同樣頗具看點。

首先在5月20日釋出並開啟預售的比亞迪海豹，無疑將成為比亞迪在今年下半年的一大看點。作為首次搭載CTB技術的e平臺3。0車型，比亞迪海豹在安全、操控、高效和美學方面都實現了新的突破，而更強的效能表現也為其帶來了火爆的訂單。據悉新車已經在6月份在江蘇常州生產基地正式量產，而隨著未來新車的交付，其有望成為比亞迪又一個銷量增長極。

另外比亞迪海鷗、巡洋艦05等新車的路試諜照也已經被曝光，並且在市場上擁有了不錯的關注度，未來上市後同樣將為比亞迪在各個細分市場提供有力的支援。

此外值得注意的是，據媒體報道稱，比亞迪和華為聯手推出高階品牌的規劃也呼之欲出。據報道，新品牌或定名為“星際”。同時旗下的首款車型將定位為純電硬派越野SUV，採用非承載式車身設計，而新車有望與該品牌同在8月份釋出，預計將在2023年上半年上市。全新品牌和車型的到來，對於比亞迪整體品牌實力的提升也將具有重要意義。

根據比亞迪年初制定的銷量目標，2022年其預計銷量達到150萬輛，而按照該目標計算，上半年比亞迪已經完成年度目標的42。5%。而在新品持續放量的同時，比亞迪正在加速釋放更多產能，6月30日，比亞迪合肥基地專案一期正式迎來了第一輛整車下線。而隨著新車型上市以及合肥、常州等生產基地陸續投產和提產，比亞迪今年下半年銷量仍有很大的增長空間，完成既定的150萬輛銷量目標也不成問題。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）

本文來源於 汽車之家車家號-文武車道