近期，隨著國家購置稅減半政策的優惠政策落實。各大車企紛紛開始推出各類優惠政策，其中有一款車的大幅優惠進入了我的視野，那就是沃爾沃的XC60。沃爾沃XC60目前全系優惠幅度為7。8萬。不僅僅是一個地方經銷商報價，而是全國絕大多數地區的統一優惠幅度。

（2022款 B5 四驅智雅豪華版 目前裸車價：39。69萬）

XC60作為沃爾沃品牌的銷量“扛把子”一直是沃爾沃的重要銷量支柱，再配合上此番的購置稅減免，XC60有望幫準車主們再節省一筆不少的開支。作為一直以安全為特色，豪華基調為輔助的沃爾沃，真的是“打折打到腿打折”。

沃爾沃XC60作為一款豪華中大型SUV，整體的綜合素質表現還是很不錯的，特別是其出色的空氣過濾表現，還是對於室外空氣汙染的隔絕，在同級別中都堪稱鮮有敵手。這一點是沃爾沃的祖傳技藝了。對於有小孩的家庭，沃爾沃真的很不錯。

沃爾沃的內飾則不符合現在主流的設計風潮，嵌入式的數字儀表搭配嵌入式的中控大屏，視覺感受還算可以，但是整體的北歐極簡風並不是所有的人都能接受。空調出風口採用了直瀑式設計，顯得簡約。水晶擋把是唯一的亮點，但是這種設計只能說是中看不中用，畢竟駕駛員也不可能實時頻繁切換擋位。至於不少車友推崇的寶華韋健音響和空氣懸掛可能是XC60保留豪華品牌車型的唯一證明，都需要選裝。

在動態駕駛體驗方面，沃爾沃XC60搭載的是2。0T+8AT的動力搭配，底盤為前雙叉臂+後多連桿式的配置。坐上車內真的空氣非常清新，同周遭渾濁，煙塵說拜拜的感覺真不錯，這種感覺只有車友們親身試駕體會了。整車的動力輸出還是很不錯的，初段敏捷，中段穩定，踩到底推背感就躥上來了。同時，整車的車尾跟隨性不錯，這點讓我很意外，畢竟這車的軸距也有2865mm，行程還是較長的。NVH的表現讓人印象深刻，同氣味一般，與世隔絕。不過在高轉速區間，還是能感受到發動機的嘶吼，但是日常駕駛問題不大。底盤的質感沒我想象中那麼優秀，可能是因為沒有加裝空氣懸架吧，給予了較高的期望。細碎可以過濾乾淨，但是較大的坑窪和連續的減速帶較為鬆散，不能提供一定程度的韌勁去抵消這種顛簸感，略感失望。

最後：

沃爾沃XC60是一款好車，但是它不是適合所有的人的好車。我相信買沃爾沃XC60的車主一定是明確了自身的需求。整體來看，沃爾沃XC60並不算特別符合我們市場的定位取向，但是卻走出了獨屬於它自己的道路，標榜安全，可謂是劍走偏鋒；稱為豪華，卻不斷降價促銷，實力中庸，難稱最優選擇。那麼，您怎麼看呢？