別克君威同級不一樣的配置，安吉星服務也是全系標配，道路的救援、車聯網OTA升級一應俱全，基本的儲物空間夠用，電子檔杆看著很高階，也很節省空間，操作起來也是非常的方便，有自動啟停。

座椅除了低配是一個純皮質，其他配置是一個皮質和這個翻毛皮的拼接，整體厚實度還是相當不錯的，乘坐還是挺舒適的，因整體設計造型，君威相對其他車型有一個小天窗還是夠用的，2829的軸距來看一下後排的體驗，兩拳的腿部空間，一拳的頭部空間，表現還是不錯的，但是這個坐墊的硬度比前排差不多。接下來呢，我們要把它開起來，看看它到底是不是真運動，這真的是一臺表裡如意的車，你看著很運動實際開起來給你的運動感會更加的強烈，尤其是這個底盤和懸掛的調校，底盤很緊緻，懸掛是那種很硬朗的特質，地面傳遞給座艙的資訊非常之多，你可以很清楚地摸到這個路況，壓過一個井蓋，減速帶包括坑窪路段都是那種嘣嘣嘣的質感。其次，君威的整個提速感還是比較暢快的。君威的詳細引數配置時，也會發現它只有160馬力，它之所以能夠給你很暢快的感覺，是因為這個全系標配的9AT變速箱，他更加願意去換擋，更加願意去迎合駕駛者的意志，至少在100碼之內，你是可以玩得很嗨的。如果你開的是2。0 T的版本，那肯定是更有樂趣的轉向手感是比較低，就是那種沒有很輕飄，相對來說很符合他的一個運動家轎的一個定位。

不足也有，瑕不掩瑜這臺車價效比還是非常的高的。