在緊湊級轎車當中日產的舒適性、豐田的燃油經濟性和本田的動力，在很多人看來都是各有各的優勢，這也是在各種SUV和MPV層出不窮的大環境下，人們依然願意選擇轎車的原因，而從吉利帝豪、比亞迪秦PLUS這些優秀的國產品牌轎車成長起來之後，越來越多的國產轎車出現在了消費者眼前，今天就來聊一款將要上市的新車，它在顏值和動力方面絕對稱得上是同級當中的“狠角色”，配五連桿的“優質轎車”，車寬近1。9米，運動風格造型+鏤空尾翼。

它就是運動氣勢十足的MG MULAN，如今考慮動力和顏值的消費者是非常多的，一款車型如果在這兩方面沒有任何優勢或者說亮點，那麼很難一炮而紅，在外觀顏值上，MG MULAN與大多數的緊湊型轎車不同，它採用了更加誇張的運動風格造型，尤其是前臉，由於純電動車不需要進氣格柵，所以MG MULAN採用了無中網設計，只是在前包圍下方和兩側加入了三段式造型的進氣口，再配上犀利的柳葉型矩陣LED大燈和扁平的前唇，再加上引擎蓋上隆起的筋線，展現出十足的運動氣息。

車身採用的是兩廂車造型，結構更加緊湊，透過低趴的設計風格和懸浮式車頂，為整個車身運動的元素打下了基礎，不僅是造型運動，在意細節方面同樣是運動到底，在車尾有著尺寸巨大的一對鏤空式設計的尾翼，而下方的貫穿式尾燈則突出於車體，營造出了雙尾翼的效果，車為最下方還有大面積的槍灰色擴散器，整個車身帶來的運動風格在如今的緊湊型轎車當中稱得上是數一數二。

作為一臺緊湊型轎車，MG MULAN的車身長度達到了4287mm，以兩廂車的標準來看算是中規中矩的水平，而他的車身寬度為1836mm，比軒逸和卡羅拉都有更寬，這樣是考慮到後排坐上三人的情況下，接近1。9米的車寬，可以帶來更好的乘坐感受。

底盤部分，MG MULAN有著很令人期待的表現，畢竟使用扭力梁式非獨立後懸架的緊湊型轎車已經是司空見慣，而這款新車卻使用的是更加穩固、高階的五連桿式獨立後懸架，而且臺還是後驅設計，相信其帶來的操控性是讓很多車友都很期待的，而且它還有最大功率330千瓦的四驅系統，其最大扭矩更是達到了軒逸和卡羅拉望塵莫及的600牛米，零百加速也達到了不到4s的跑車水準。

個人感覺，MG MULAN最大的優勢就是其外觀和動力，大家覺得這樣一臺顏值驚豔、動力不輸特斯拉的全新純電轎車的售價，應該是在哪個價位最合適？對於喜歡運動風格風格和注重操控的車友們來說，MG MULAN的出現又多了好一個選擇，而從目前已知的資料來看，這無疑是自主品牌中的又一款“優質轎車”。