電動車的續航里程隨著行業的發展，它也在不斷的進行突破，小行家深深的記得，前幾年如果哪一個品牌的電動車續航可以實現200裡的里程，已經是行業領先水平，而很快，又出現可以續航300裡的電動車，乃至現在部分大品牌已經可以突破400裡，而支援電動車續航里程不斷突破，除了電池的升級，能量回收技術的出現，也是很關鍵，它可以實現電動車邊騎邊充電，有效提升續航，小行家今天就來介紹來自雅迪、愛瑪、新日搭載這樣技術的3款電動車。

第一款：雅迪E8S冠能二代

冠能是雅迪的高續航系列車型，而二代更是在續航上有很好的提升，讓電動車從300裡跨越到400裡，而雅迪E8S更是2022年的新品，這款車從外觀來看，沿襲了E8的造型風格，車身尺寸相比同級水平，都要大一些，因此，它也被稱為“兩輪電動車中的SUV”，從外觀來看，車輛稜線勾勒車身，彰顯現代格調，車輛前臉的科技大燈，鋒芒前衛，後面有雅迪基因尾燈，有辨識度，更有安全性。

冠能二代的產品，它搭載了雅迪核心的TTFAR 2。0增程系統，該系統在核心的8大零部件全線最佳化，以保障提升電動車續航里程，包括：搭載TTFAR低滾阻輪胎、TTFAR降風阻車身，TTFAR低電阻電纜，TTFAR能量回收控制器等等，其中，

TTFAR能量回收控制器，可以將剎車後剩餘能量精準計算回收再利用，實現邊騎邊充電，延長續航里程增加5%左右。

除了控制器表現出色，在電機配置上，它搭載的是TTFAR2000W功率的動力電機，扭矩強勁，起步就有推背感，最高可以實現60公里/小時的騎行時速，保障出行的效率，而在電池方面，它搭載雅迪TTFAR3代石墨烯電池，規格為72V38AH，可以實現400裡以上的續航里程。

小行家要重點介紹一些，雅迪E8S搭載的這款電池，它採用了液控耐寒科技，可以耐零下20攝氏度的低溫，依舊可以完成充電、放電，續航不受影響，並且，它相比普通的電池，擁有3倍左右的壽命，省去換電池的煩惱。

第二款：愛瑪全新一代A500

眼看競爭對手雅迪已經在核心產品中，續航提升至400裡，愛瑪在2022年，也快速推出全新一代A500產品，從外觀來看，車輛前臉搭載迎賓流水燈設計，貫穿式的燈光設計，具有開燈快速，關燈延時的優勢，而整車採用PU800烤漆工藝，看上去更有質感，而後座是環繞式等待，配上金色的線條鑲邊，造型輕奢內斂，沉穩硬氣，出街很炫酷。

A500本身就是愛瑪的核心產品，而全新一代的產品，更是搭載了愛瑪諸多的核心科技，車輛在17大核心部件，全部精工打造，擁有SDS智慧動力系統，整車節能LED燈組，流體動力降阻設計，其中，值得一提的就是

它的CES制動能量回收系統，可以將剎車動能轉變為電能，能量利用效率提升10%左右，實現續航的超越。

在動力的搭配上，愛瑪全新一代A500追求實用性，它只有800W功率的電機，可以實現峰值扭矩110牛米，最高時速40公里/小時，雖然表現不算很出色，但在生活中是足夠使用；而在續航上，車輛配置愛瑪核心科技的金標石墨烯電池，可以做到一次充電，200公里（400裡）不充電。

而愛瑪這款車還有一點值得一提，它不僅可以支援智慧APP操作，實現無鑰匙啟動，它還配置NFC智慧卡片解鎖，不帶鑰匙、不帶手機，也能做到說走就走，十分方便。

第三款：新日遠航系列FL6

新日作為電動車的頭部品牌，也是在續航、核心技術上緊隨其後的品牌，它推出的這款新日遠航系列FL6，從外觀造型來看，車輛的前臉是一體成型方正大氣前面板，配置貫穿式LED三透鏡大燈，車輛有顏值，更有型，不僅外觀好看，車輛的車身騎行符合人體工程學，車架採用輕量化設計，每一面都精雕細琢，為車輛“加分”。

作為新日打造的一款高續航版的車型，該車搭載全新X-TCE遠航雙核系統，擁有動能核、節能核共計8大核心科技，包括X-TCE低滾阻真空胎，X-TCE高承重軸承，X-TCE低風阻造型，X-TCE低阻熱電纜，X-TCE控制器，其中，

X-TCE控制器可以做到電能回收，邊騎邊充電，8大核心科技，共計可以提升60%的續航里程。

新日遠航系列FL6搭載的電機，是1200W功率的X-TCE變頻電機，採用全新單線繞組技術，動能轉化率高達93%，分為三檔時速，一檔為24公里/小時，二檔為35公里/小時，三檔為51公里/小時，可以根據自己的需求選擇，而在續航上，搭載的是72V32AH容量X-TCE石墨烯電池，在能量回收等科技的加持下，一次充電，不止200公里（400裡）。

總結：

以上提到的3款電動車，它們的續航里程可以實現400裡（200公里），而且，相比一些小眾品牌，續航能力全靠大容量電池的加持，這3款車，除了電池，還依賴於邊騎邊充電這樣的技術加持，讓車輛科技感滿滿，這樣的續航里程，可以用於上下班代步，也可以跑長途，讓車輛的應用場景更廣泛。

那麼，對於這樣3款大品牌，搭載邊騎邊充電的能量回收技術的電動車，您看中哪一款呢？歡迎大家評論交流。