日前，一則兩人開著理想ONE在高速上躺平的影片出現在網路上，引得眾多網友直呼“作死”。從影片這可以看到，一輛理想ONE在疑似高速公路上快速的行駛，而駕駛員和副駕駛都躺平在放倒的座椅上，方向盤完全處於無人操控的狀態。

該影片的拍者應當為駕駛員，手持拍裝置從副駕駛一直拍到駕駛席。畫面中前排的座椅已經完全放倒，駕駛者和副駕駛都坐在後排，雙腳悠閒的放在前排座椅上，而駕駛席空無一人，沒有人在操作疾馳的汽車。

如果該影片是真實的，那麼該駕駛員已經涉嫌違法，雖然道法中沒有規定不能光腳開車，但影片中的兩人看起來都未系安全帶。並且駕駛員完全脫離方向盤躺在座椅上，對行車安全造成明顯的隱患。

不過在自動駕駛輔助快速發展的當下，國內相關的法律法規還沒有能夠跟上。就拿影片中的情況來說，這種脫離方向盤依靠自動駕駛輔助系統進行駕駛的行為明明具有一定的危險性，但似乎又沒有明確的條款來進行限制。

甚至就如影片中的駕駛員，即使躺平在座椅上，但如果他在後排繫了安全帶，你都找不出一個條款來判定其行為違法。不過，這位理想ONE車主和乘客，真的就將自身的安全完全託付給了自動駕駛輔助系統？

對於這樣的瘋狂舉動，不少的網友都發表的自己的看法。有網友認為，“目前的車還沒有到自動駕駛的級別，所以千萬不要冒險，更不要把生命完全交給利器。”還有網友表示，“只要是搞技術的，就知道自動駕駛多不靠譜，程式就是程式，永遠成為不了人工智慧，永遠會有致命的bug還沒被測出來。”

還有熟悉理想ONE的網友提出了不同意見，認為理想ONE在自動駕駛輔助上有安全性設定，“啟動輔助駕駛後，手必須放在方向盤上，否則會連續報警，如果時間過長車子會降速緩停，同時本次駕駛不可再使用該功能，估計這兩人也就不到十五秒的擺拍吧。”

其實不管是擺拍也好，還是真實的舉動也罷，這樣忽視安全而進行的冒險行為都不值得提倡，畢竟目前絕大多數的自動駕駛輔助系統都還沒實現真正的無人駕駛功能。賓士在不久前宣稱推出了全球首個L3級自動駕駛輔助系統，但兩款搭載該系統的新車均被要求在限定區域內使用該功能，以確保安全。對於此次曝光的躺平開車的舉動，你怎麼看？