一說起新能源汽車我想大家首先會想到特斯拉，但是這麼多年過去了，雖然咱們國內汽車工業發展較晚，我們自主品牌也誕生了不少造車新勢力，而且技術也有了突飛猛進的發展。尤其是在今年的上海車展上，對於中國汽車品牌來說，造車成為最熱的行業風口之一，造車新勢力、科技大廠、房地產企業和家電企業等各方勢力爭相入局。

像華為、大疆、百度、小米等確認入場後，今天我們要說的是，前段時間才宣佈造車的創維，就是那個做電視的創維。而且，創維首款新能源汽車“創維汽車”也已亮相，新車並不是創維首次研發的產品，而是天美汽車ET5換上了創維汽車的全新LOGO。其實天美汽車正是由創維集團的創始人投資打造，這可能是創維集團轉型的開始。

外觀方面，創維ET5與天美ET5的不同之處在於車尾換上了“SKYWORTH”和“創維ET5”的標識，證明自己的“新”身份。新車定位中型SUV，共推出5款車型，兩種續航版本，售價15。28-19。88萬。該車由著名的南京金龍客車製造有限公司製造。新車尺寸長寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距2800mm。

創維ET5採用了＂中國龍＂的設計主題，不過我是沒看出來龍在哪。前臉大燈與中網連線在一起，整體感十足。下方保險槓區域使用尺寸誇張的內凹式處理，拉寬了車頭的視覺比例。

車側造型走的是沉穩路線，貫穿前後的腰線為車身營造出俯衝的姿態，為整車增添了不少年輕時尚感。車窗處以及側裙處的鍍鉻飾條增添幾分精緻感，搭配大尺寸五幅式輪轂，並不會有太多視覺驚喜。尾部採用當下流行的貫穿式全LED尾燈組，點亮後識別度還是很高的。

內飾方面，新車沒有配備創維的大電視，是不是要差評？不過官方給新車的定位是“帶輪子的家電”。對稱式中控佈局配備12。3英寸全液晶儀表，12。8英寸中控多媒體顯示屏，並配備創維Skylink智慧網聯絡統：創維數字生態、APP智慧控車、AI語音互動，還支援L2。5級別智慧駕駛輔助系統。

創維ET5還搭載全球首創的“一鍵午休”模式，駕駛座可躺不是特別，特別的是座椅可以向後調節、靠背放至最低、腿託伸出，可一鍵讓座椅平躺成一張休息用的小床，同時柔和的音樂也會縈繞在耳邊。

動力部分，創維ET5和天美ET5一樣，搭載最大功率150kW（204馬力），最大扭矩320Nm的電動機，0-100km/h加速時間為9。6秒。電池供應商為孚能，續航方面，根據配置的不同提供有404km、410km、520km三種電池版本，在快充條件下從30%充電至80%只需要半小時。

全民造車的開啟，對我們消費者是好事，不過也肯定會有人質疑創維汽車的能否活下去，回看創維老闆黃宏生的創業生涯，第一次創業，將創維彩電做到了全球排名第五；第二次創業，把南京金龍做到了新能源商用車一線陣營，國內全行業第二。在擁有著新能源領域多年的技術研發做支援後，他決定進行第三次創業，這樣的背景和沉澱，你覺得他還能再次成功嗎？