到底是德系車好還是日系車好？兩個陣營一直爭論不休，誰也說服不了對方。德國人如何看待日本車？我們可以從大資料中看出端倪，德國民眾對本土品牌汽車的支援是相當強的。日系車在德國銷量如何，德國人會買嗎？可能讓你意想不到哦。

德國汽車銷量排行榜，可以看出大眾品牌在德國的地位，所謂“一方水土養一方人”，每個國家的地域文化都有其獨特的軟文實力和內涵。從地方風俗和民族風俗看，也會影響一代人的審美。在汽車製造方面，德國工藝精湛，工藝精湛。

日耳曼民族永不言敗的精神貫穿於整個堅實的工藝之中，展現了精湛的技術。我認為德國人真的把汽車當成汽車。自成一派的“玩具”，這也可以從手動擋的熱銷中得到印證，所以即使出現一些小問題，對於動手能力強的德國人來說也不算什麼。

因為維修也是另外一回事很有趣。與德國相比，日本的汽車產業發展相對較晚，國土面積小，資源稀缺。因此，在做任何事情時，首先要考慮的是節約資源。另外，日本人更把汽車當成自己的“工具”，所以更強調實用性和耐用性。

隨著汽車技術的發展和全球商業化的聯盟，很多汽車獨有的地域特徵越來越小，很多品牌併購後會共享技術，所以德日車的界限越來越大。模糊，這就是趨勢所在。部分日系車具有耐用、經濟、省油、質量可靠等優點。

它們也有早期鋼板薄、重量輕、漆面薄等缺點。這也是地域文化形成的造車理念。日系車的優勢，在德國人眼裡，根本不是他們想要的，所以在德國的銷量會有這麼大的差距。當然，德系車在日本的銷量也是慘不忍睹。

而且他們不會去想日系車故意黑，大部分日本人也不會去刻意去德系車，這可能是強者之間的敵意和尊重，但也沒有潑髒水這種事，至少在大多數情況下，不會互相拖影，而只是透過比較兩者的不同特性！

在德國的無限制高速公路上跑了160到70公里幾個小時後，你就會知道日本車有多便宜了。基本上，歐洲國家沒有人關注日本車的存在。首先，日系車在美國市場上比同級別的韓系車便宜。原因可能是配置低。

在美國，日系車的數量不低，基本都是非洲移民和有色人種。自有，財力有限，買便宜貨是正常的。從銷量上看，德國人確實不喜歡日本車。豐田、本田、日產等世界知名日系車在德國的銷量非常慘淡。豐田進不了前五，日產進不了前十。

本田甚至排在第20位。德國人將汽車視為玩具，而日本汽車更像是工具。玩具必須有趣；工具經久耐用。日本車追求耐用，不需要先進的技術，但一定要保證質量。豐田是最典型的案例。一切都是穩定的，從不冒險。德國人不喜歡日本車還有其他原因。

德系車更豪華更有質感，而日系車可以隨處使用。另外，德國人還是比較喜歡本土品牌的，就像中國人對自主品牌汽車有著特殊的感情一樣。不同的自主品牌車動力不足，但德系車並沒有讓德國人失望。如果一輛車值得這個價格折扣，你就會賠錢。

當你在歐洲賣東西時，如果它比成本高出幾十倍，你會很高興。將德國車打折一半，這不值得。汽車的最大製造成本，發動機缸體曲軸連桿包括變速箱齒輪變矩器，加工精度圓度誤差平面都包括材料熱處理。

以上就是小編對日系車在德國銷量如何，德國人會買嗎？可能讓你意想不到的分析，感興趣的車友可以留言討論。