五菱和長安，哪個更耐用？首先我們來對比一下長安和五菱這三大件。五菱的自我定位是低端產品，車型以麵包車、低價SUV、低價MPV為主。由於汽車價格低廉，所有使用的發動機都是比較低端的。目前使用的發動機主要是1。5L和1。5T發動機。

這兩個引擎來來回回使用。其中，1。5T發動機來自通用汽車集團，發動機罩上印有通用汽車的“GM”商標。變速箱主要是六速愛信手動變速箱和上汽CVT變速箱。機箱為未知機箱，所有機型共用一個機箱。五菱發動機和變速箱比長安強。

五菱汽車在不大修發動機和變速箱的情況下跑了30公里。長安車買了三個月，發動機很熱。這兩個牌子的麵包車我都買過，但是長安車內座椅的舒適度和車門的厚重感都比五菱車強。五菱車中部的側滑門，心愛已久，不得不用力拉。

每個都有自己的優點。一時間，連我們當地的長安4s店都認識我的車。原因是我的車總是在路上拋錨。當時是因為汽油泵的問題。之後，因為線束問題，只要下雨過水坑，車上就會沾上一點水，車馬上熄火，不能動。

天氣放晴後，車莫名好轉。我一開始是一輛小型貨車。我看到他們兩個都發展得很好。至於哪個耐用，我想大多數人的看法總是一樣的。一定是五菱耐用。上海通用五菱的名聲並沒有被吹爆。作為一代神車的五菱之光銷量遠超長安之星。

我曾經開過一輛五菱，2004年的車，2020年就賣了，賣的時候發動機才十幾臺。它已經跑了10萬公里，但耐用性開始顯現。只要保養得當，五菱車輛行駛幾十萬公里，沒有大修的情況是很常見的。目前，五菱分為五菱和寶駿兩個品牌。

寶駿510和730分別是SUV和SPV的兩款暢銷車型。寶駿510銷量僅次於長城哈佛H6。五菱最近推出了五菱宏光MINIEV電動車，當時很多車企還在爭奪中高階；很多車企還在耐力賽的時候；

當很多車企還在絞盡腦汁開發智慧自動化和自動駕駛的時候；當很多車企的主要關注點仍然是如何獲得更多的國家補貼；五菱獨樹一幟，出奇制勝，眾人一巴掌驚醒。這輛車可以說是最便宜的可以上牌合法上路的自動擋車型。

這是一款可上路、防風雨、裝有空調和加熱的“電動腳踏車”。這款車的大賣，也得益於五菱國民汽車的品牌形象和滲透到全國最基層的五菱產品渠道。當然，五菱好用。我用五菱麵包車這麼多年了。五菱的大件質量很穩定，也很便宜。

2006年左右，五菱在通用汽車的加持下脫穎而出。銷量超過長安。長安在廂式貨車市場一直無法翻身。長安目前能夠在小微貨運卡市場站穩腳跟，但市場並不大。當然，長安車型很多，價格也很有優勢。