給電動車充電要做到充滿，這是大家都知道的，但實際生活中，卻又經常出現電動車“充滿不拔”和“沒充滿就拔”這2種情況，那麼，我們的電動車電池不耐用，是否和這2種充電習慣有關係呢？作為電動車的行內人，小行家今天就來聊聊，如果電動車“充滿不拔”和“沒充滿就拔”，對電池都有啥影響。

相比正常的充滿，“充滿不拔”和“沒充滿就拔”都是偏激的，那麼，它必定會對電池造成一定的損傷，那麼，帶來哪些具體的影響，分別包括“充滿不拔”有3個方面影響，“沒充滿就拔”存在對電池2個方面影響，買車換電池的時候，商家未必告訴您，下面小行家來分享給您看。

電動車“充滿不拔”屬於“過充”，對電池有3個方面影響

電動車“充滿不拔”，相對於人已經吃飽了，還要繼續吃，肯定會損傷電池，這種情況行內叫做“過充”，偶爾一次“過充”，對於電池不會有太大影響，但隔三差五的“過充”，對電池有3個方面影響。

（1）、加速電池失水速度，現在的鉛酸電池多為免維護電池，但卻有很多電池需要補水，原因之一就是頻繁的過充，導致明明充滿電的電池，還要被以微弱電流輸出，屬於典型的“加班”工作，而正常工作就要產生高溫，電池更容易失水。

（2）、導致充電器引數偏移，影響電池充電效果，“充滿不拔”不僅電池在工作，充電器也是一直在工作，那麼，很容易導致充電器故障，從而導致電池充不滿就跳燈或充滿不跳燈，加快電池壽命縮短。

（3）、安全的問題，“充滿不拔”不拔會讓電池和充電器持續過熱，一旦有質量不過關或老化的情況，就會存在消防安全隱患。

因此，我們在充電的時候，當電池已經充滿，就要學會拔掉充電器，不要造成電池“過充”。

我買了自動斷電充電器，是否就可以“充滿不拔”了呢？

小行家經常看到一些車主說，自己買了自動斷電充電器，這種情況是不是就不用擔心，“充滿不拔”，但事實上，現在一些商家配置或網上銷售的這類充電器，很多都是“智商稅”，一位濤子開箱的博主，進行過這樣的充電器評測，他就得出結論：

充滿不會斷電，屬於智商稅

。

當然，能夠自動斷電的充電器，也確實有，不過，據我所瞭解，這類充電器價格都是100元以上，如果網上購買幾十塊錢甚至十幾塊錢的充電器，自動斷電基本就是“噱頭”，而電動車配置的電池，除非一些高階電動車，普通的一兩千元電動車，一般也不會配置具有自動斷電科技的充電器，畢竟，這類充電器成本又高，故障率又高。

所以，小行家的建議是：養成充滿電就拔電的習慣，如果要買自動斷電充電器，要選擇一些大品牌正規產品。

電動車“沒充滿就拔”屬於“欠充”，對電池有2個方面影響

充電“沒充滿就拔”，這種情況在生活中是遠少於“充滿不拔”，並且，它在對電池影響也會更少一些，但這種“欠充”的方式，它同樣是損傷電池的，損傷電池體現在2個方面：

（1）、影響電池的迴圈充放電次數，電池有充電壽命和物理壽命，而迴圈充放電次數就是它的充電壽命，一般的鉛酸電池只有300次左右，沒充滿就是過早的消耗完充電次數，讓充電壽命加速終結。

（2）、電動車“沒充滿就拔”經常出現在著急用車的情況下，就會導致剛充電馬上騎車，電池迅速升溫，損傷電池，而電池如果電量很少就騎行，低電量也會拉傷電池。

透過上面的介紹，可以看到“充滿不拔”和“沒充滿就拔”都會損傷電池，所以，作為車主想要保養電池，提升電池的耐用性，以上這2種不良的拔掉方式，我們都要合理的學會避免。

如何合理充電，注意3點

那麼，電動車“充滿不拔”和“沒充滿就拔”都不好，什麼樣算好的呢？小行家最後總結3點比較合理的充電，有利於保養電池。

（1）、充電器跳燈30分鐘內，要記得拔掉電源；

（2）、使用充電樁，計算好充電時長，不要多買，更不要少買時間，導致充不滿就斷電；

（3）、充電“先插電池、再插電源”，拔電“先拔電源、再拔電池”；

總結：

以上是關於電動車充電的時候，“充滿不拔”和“沒充滿就拔”會對電池的影響，但是，以上的影響是指多次這樣操作，如果只有1次、2次，其實可以忽略不計，希望大家都能做到準時拔電，減少對電池的傷害，而如果選擇自動斷電充電器，儘量選擇正規產品，畢竟，買它就是為了保養電池，有效果才能實現保養電池。

希望以上的內容，可以幫助到您，您還有什麼想了解的，也歡迎大家評論交流。