大眾在家用轎車領域一直處於領先地位，為什麼會這樣呢？主要是因為耐用又省油，而大眾車型的弊端就的燒機油以及溼式雙離合變速箱，不過現在大眾燒機油的問題已經得到接近，近幾年上市的車型都不會燒機油了，但是雙離合變速箱卻成為大家的詬病，即便如此也抵擋不住消費者對大眾的青睞，而我們今天推薦的這兩款車型，優點許多的，不僅價格便宜，而且耐用又省油，關鍵是銷量和口碑都很好。

大眾朗逸在國內被譽為神車，不僅擁有一批忠實粉絲，而且品質較為出色，所以大眾朗逸在今年8月份也是賣出14252臺，之所以能夠獲得如此高的銷量，與其價格有著很大的關係。大眾朗逸的指導價在10。09萬，但是終端接近3萬的優惠，因此入門最低價格為7。49萬，還是非常有誠意的。

新款朗逸的設計更加運動，更符合年輕人的審美，同時配置有所提升，入門級就匹配有led燈源，而MQB平臺的品質也是非常好的，畢竟這個平臺誕生了很多優秀的車型。當然，新款朗逸適應人群更廣，不管是中年群體，還是年輕群體都比較適合，並不會顯得那麼突兀了。

空間也是朗逸的優勢，車長為4。67米，軸距為2。68米，對於一臺不足9萬的家用車，朗逸的空間算是很寬敞的，甚至都能夠媲美國產車的空間。其次，朗逸的定位低，所以保養更便宜，完全不必究竟後期養車費用，比如油耗、維修、保養等，只要不違規停產，基本上不會給你帶來額外的負擔。

當然，朗逸這款車主要看品質，而我會推薦它的1。5升版本，儘管是入門級車型，動力表現不如曾經的1。6L，但是總體引數較為接近，113匹的馬力對於日常代步也是夠用的。相比之前的品質，得益於MQB平臺的產物，新款朗逸的發動機更穩定更可靠，毛病更少。事實上，從6AT變速箱的加入後，整體的口碑有所提升，至少大家不會再吐槽雙離合變速箱了。AT變速箱的優勢就是毛病少，穩定性高，而且升降擋位很積極，這也是比較厚道的，雖然相比1。4T，動力是一個臺階的差別，但自吸省心程度也是高一個臺階的，所以朗逸這款車還是值得推薦。

除了朗逸這款車，大眾寶來也是一款神一樣存在的車型，在尺寸方面和朗逸不相上下，但是價格要比朗逸更低一些，終端降價更多，9。88萬的指導價要比朗逸便宜一些，而最低價格為6。55萬，而我們這不最低價格為7。88萬，差不多也有接近4萬的降幅，如果預算有限的話，其實選擇寶來也是不錯的選擇。

同樣的，寶來在今年8月份也用31天賣出了11235臺，可見寶來的認可度也是很高的。當然，新款寶來的在外觀的塑造上並不廉價，反而多了一些精緻感以及時尚感，簡約的鍍鉻條貫穿logo，與兩側燈組的線條完美融合一起，並配有led燈源加持，加上筆直的腰線以及運動輪轂等，新款寶來整體的造型也是非常年輕化的，符合家用車的審美。

對於大眾入門級轎車而言，我也是推薦入門級就可以，畢竟家用省錢又省心，而1。5L+6AT的版本對預算不多的朋友來說，價格也是很友好的，價效比相當的高。特別是跟同級別的日系轎車相比，大眾寶來的價格優勢，特別明顯。差不多8萬就能夠入手自動擋，而寶來這款車定位是高於捷達且低於速騰的，但隨著捷達退出市場，現如今，寶來已經成為了一汽大眾最便宜的車型。

值得一提，寶來的內飾在設計和用料方面要比朗逸精緻更多，中控臺還用到軟包，以及車門板也有軟包，檔次感提升明顯。同時配置也是極為豐富，比如中控臺配備的懸浮式大屏，還支援車聯網，語音互動，實時導航、泊車雷達、車載影像等。還有多功能方向盤以及液晶儀表加持，總體的設計提升明顯。以上這兩款家用轎車都是大眾家族當中最具價效比的，而我只推薦入門級車型就可以，可靠性也要比1。4T的版本強上不少，自吸的優勢就是輸出平順，開起來的感覺很絲滑。對於這兩款車，大家又會如何選擇呢？歡迎轉發討論。

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