寶馬三系動力：156匹、184匹、258匹。

奧迪A4L動力：190匹、190匹四驅、252匹四驅。

賓士C級動力：170匹、204匹。

凱迪拉克CT5：全系237匹。

裡面動力差別最大的是寶馬三系，最低156匹，最高有258匹。賓士C級更是全系1。5T，只是動力資料有差別。BBA裡面銷量一般的賓士A4L反而動力更優秀，低功率都有190匹，而高功率更是有252匹，加一個誇醜四驅。凱迪拉克全系2。0T機頭237匹馬力，沒有高低功率之分。但是銷量整體是寶馬＞賓士＞奧迪＞凱迪拉克，在價格方面也是如此。這樣看來，你覺得誰最有良心呢。

網友：作為BB車主，我說兩句，寶馬的動力響應調教要比賓士積極很多。剎車感覺也是寶馬更運動更線性，賓士剎車偏硬。基本低配中配高配在提速方面都完勝賓士，賓士在C級的時候換擋平順度就已經超過寶馬了，越高的車型兩個車的差距越小。但是賓士轉向用的可變轉向比，再方向控制上，低速寶馬感覺更好，高速沒啥區別。乘坐方面因為換擋平順性和剎車調教不同，賓士更舒服。駕駛方面，寶馬更舒服。至於奧迪？我不想說啥，不是對這個品牌有啥偏見，是因為我去買車的時候，奧迪的銷售根本不鳥我。

網友：158匹的320li車主，絕大部分時間上下班，一年下來開千把公里高速，既不激情開車，也沒胡亂超車的習慣，一家人都是木耳，6喇叭也覺得夠用，實在想要好點的時候去升級一下高音就行，氛圍燈從來就不愛，一些其他配置基本用不上，覺得沒必要上325或330，賓士C200或C260坐進去感覺沒3系舒服，奧迪覺得太老氣，電車暫時不考慮，下一臺再說。最重要的是車是老婆開，她喜歡最重要。

網友：首先承認沒額外那麼多錢去搞後期保養，看看那零整比，其次車也遠不值這個售價，計程車一樣的內飾風格個人接受不了，值售價的車反而不保值，我的沃爾沃開著就不錯也安分守己，就這麼回事罷了，別研究了看客們。