比亞迪這個品牌，其實一直都頗具爭議。車友們對它褒貶不一。它的電池技術、它的高壓IGBT核心部件的研發、高壓大功率碳化矽核心部件的研發等等一直都是技術宅們津津樂道的事情。而它的很多設計風格方面的東西，也被不少人罵“土”。

比如比亞迪汽車的按鈕、開關上，全都標註中文。於是有人就不滿意了：在他們看來，進口汽車、合資汽車上，無論德系、日系、法系、韓系，所有的操作介面都是標註的英文字母。而比亞迪別出心裁用中文漢字，在他們看來顯得很“土”。

比亞迪全車“中文按鍵”

部分車友吐槽“老土”為哪班？

關於這件事，在心裡憋了很久，不吐不快。因為無論比亞迪技術如何，質量如何，售前/售後管理如何，起火機率如何……單純“一個開關/按鈕上寫中文”都能被噴，我實在是想不通。這到底是瞧不起比亞迪品牌，還是說某些人壓根就缺失文化自信？

如果是一臺寶馬、或者一臺賓士、一臺奧迪的中控按鈕、開關上標註了中文漢字，我不知道他們是否還會覺得“老土”？——比亞迪說“為中國人造車”。且不論這話究竟是否僅僅只是一句商業口號，但中國人開的車，用中文漢字做功能提示，難道有什麼不妥麼？

我們的鄰國：日本

工業產品用日語標註司空見慣

在日本本土，日本人自用的產品，無論汽車也好，還是其他家電也罷，到處都充斥著日語標註，難道我們還見得少了？大虎悠是個80後，小時候去淘“洋垃圾”，日本製的膝上型電腦，鍵盤上除了26個英文字母外，還特別標註了“假名”（日語字元）。

當然提一句，日本人的英語水平是出了名的爛。所以電腦啊、日本產的手機（老式按鍵機）全都是會單獨標註“假名”的。顯然這是為了更好的便於日本人操作使用。只是我們更多時候看到的都是日本企業“外銷全球”的產品而已，所以只看到了英文標識。

高階品牌甚至專為出口中國

車型做“中文化”適配

其實在汽車領域，除了比亞迪之外，在中控操作區域使用中文漢字標識各種開關、按鈕的，還有一個高階日系品牌——謳歌。沒錯，就是本田的高階品牌“謳歌”。人家是日系高階品牌，但但人家就偏偏寫中文了！

用謳歌官方的說法來講就是：“謳歌”是本田的高階品牌（可以理解成豐田旗下的雷克薩斯），既然是高階，那麼在設計細節上就要更講究。既然車子在中國銷售的，那用中國人看得懂的漢字標註，顯然更能體現出謳歌品牌“摳細節”的態度。

您看看，沒有人會吐槽說售價幾十萬上百萬的謳歌“老土”，只有人吐槽比亞迪的漢字按鈕“老土”，似乎很明顯是心態因素。當然謳歌品牌在國內銷量慘淡，肯定是和“漢字按鈕”扯不上任何關係的。

“智慧大屏”時代的汽車

無論進口國產全中文化介面！

再看看如今的新能源汽車，無論國內國外的品牌，全都流行“大螢幕”智慧系統。就以“最美國”的特斯拉來說，在中國道路上跑的特斯拉，基本全都是中文作業系統。低到大眾ID系列，高到保時捷Taycan，全都是中文介面的作業系統！

退一萬步說，蘋果手機、IPAD使用者，有幾個人是用英語原版IOS作業系統的？還不都是中文版IOS？有誰覺得自己手裡的蘋果“老土”了？——那麼為什麼有人看到比亞迪的開關、按鈕上標註中文，就覺得它“老土”、“沒面子”呢？你說不是心態問題，還能是什麼？

“本土化”是為了本地居民使用便利

如果這都能被吐槽，實在說不過去！

其實任何一個工業產品，汽車也好，家電也罷，只要企圖開啟一個國家或地區的市場，那就必然會考慮做好“本土化”。別的不說，咱電腦上的微軟WINDOWS系統，不還是中文版本麼？

在汽車領域，除了一些“約定俗成”的功能縮寫，比如：ABS、定速巡航、自動啟停、燈光、雨刮這些，可以利用大家都看得懂的圖案或英文縮寫表示之外，其他功能完全可以中文化的。當然，以後的新款車“大螢幕”肯定是越用越多了，所以“英文按鈕”必然會越來越少。

關於比亞迪使用“中文按鈕”到底是“老土”還是“用心”的爭論也會隨著“大螢幕”的普及而告一段落。雖然大虎悠我自己是真談不上喜歡比亞迪，但在這件事上，大虎悠的立場還是清楚的。作為國內唯一一家堅持使用中文按鍵的車企，這方面真的沒任何槽點！

本文來源於 汽車之家車家號-大虎悠