國產汽車的崛起對合資汽車品牌的衝擊還是比較大的，但這僅限於20萬價位內的車型，而在20萬以上依然是合資車佔據著主導地位，至少在傳統的燃油車領域是這樣的。不過由於最近這幾年來國內對新車有購買需求的消費者總數在不斷下降，所以即便是20萬以上價位各級別車型之間的競爭也變得日趨激烈。

由於國內的消費者都喜歡選擇一些車身尺寸相對來說更大的車型，所以各大汽車廠家為了能夠吸引到消費者都在不斷地推出一些車身尺寸比較大的新車，這不，廣受國內消費者喜歡的一汽大眾又有一款“大塊頭”SUV將上市了，這款新車車寬超2米，外觀很霸氣時尚，全系搭載2。0T動力，該車也就是最近受關注度比較高的大眾攬巡了，那麼大眾攬巡這款車具體的表現是怎麼樣的呢？今天小龍就帶大夥兒一起來搶先看一看。

首先，大眾攬巡這個車名就比較有特點，在中大型SUV領域，路虎攬勝和豐田陸巡都是我們比較熟知的兩款車，而大眾攬巡作為一款全新的中大型SUV則直接從攬勝和陸巡兩款車的車名中各取一字併合二為一便成為了一個全新的車名，這樣的命名方式最大的好處就是容易被人記住。此外，雖然大眾攬巡也是一款中大型SUV，但與路虎攬勝和豐田陸巡這兩款百萬級豪車不同，大眾攬巡在價格方面相對來說還是比較親民的，雖然大眾攬巡目前還未正式上市，但此前廠家已經開啟了這款車的預售並給出了預售價，大眾攬巡的預售價是27。69-32。79萬，這樣的價格放在同級車型中來看還是具有較大優勢的。

在外觀設計方面，大眾攬巡由於車身尺寸很大，所以外觀看起來是屬於很霸氣的型別，與此同時，該車的外觀還不乏一定的時尚運動感，而這樣的外觀設計我個人覺得是比較能夠符合當下主流審美的。車頭部分，大眾攬巡的進氣格柵被分為了多個部分，並且該車的進氣格柵還採用了黑化處理，所以整個車頭看起來顯得比較精緻的同時還具有一定的運動感。車身側面，大眾攬巡的設計很簡約，不過由於該車採用了雙色車身設計和裝配了雙色輪轂，所以車側的時尚感也是有的。車尾部分，大眾攬巡採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，並且尾燈還用到了燻黑的工藝處理，看起時尚且精緻；此外，在車尾下方，大眾攬巡還配備了雙邊四出的排氣，這個設計則讓車尾擁有了較強的運動感。

內飾方面，大眾攬巡採用了最新的家族式內飾設計，中控比較具有層次感，並且還用到了金屬拉絲面板的點綴，看起來比較精緻。此外，大眾攬巡的中控臺整體上是偏向於駕駛席一側的設計，配合平底方向盤讓內飾看起來具有了一定的運動感。在配置部分，大眾攬巡全系標配了L2級輔助駕駛、倒車雷達、自適應巡航、電動後尾門、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、10。25英寸全液晶儀表、主駕駛位電調座椅、LED大燈、自動頭燈、自動分割槽空調、後座空調出風口等，配置表現看似不錯，不過例如倒車影像、天窗這樣的基礎性配置在最低配的大眾攬巡上是沒有配備的，這點就顯得比較不厚道了，尤其是倒車影像這項配置對於大眾攬巡這樣的“大塊頭”車型來說是比較重要的。

車身尺寸方面，大眾攬巡的長寬高達到了4936（4949）*2015*1756（1767/1772）mm，軸距為2980mm，定位於中大型SUV，這樣的車身尺寸與當下主流的中大型SUV相比在車長方面不佔優勢，但車寬和軸距表現優勢還是比較明顯的。此外，大眾攬巡雖然是一款中大型SUV，但該車採用的是5座的座椅佈局，所以車內的空間是很寬敞的，並且該車的後排座椅放倒後椅背還能夠與後備廂形成純平，在裝載一些大件物品時會比較便利。

動力部分，大眾攬巡全系都搭載的是2。0T的四缸渦輪增壓發動機，不過該車的2。0T又分為高低功率兩個版本，低功率的2。0T發動機最大馬力為186Ps，高功率發動機的最大馬力為220Ps，而與發動機相匹配的均為7擋溼式雙離合變速箱。此外，大眾攬巡的高功率版本均採用的是前置四驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅。

總結：以上便是大眾攬巡這款新車的一些介紹了，總體來說大眾攬巡是一款外觀霸氣時尚、空間寬敞的SUV車型，但與此同時該車也存在一些不足之處，例如低配車型的配置表現一般，還有作為一款中大型SUV，大眾攬巡並沒有7座版本和六缸版本可以選擇。那麼你覺得大眾攬巡這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。