日前，我們在網上看到了一組全新寶馬7系在國內港口的實拍圖片，從新車尾標中可以看到這是735Li，也就是全新寶馬7系的入門版車型，但依舊搭載的是3。0T直列六缸發動機，只不過是低功率版本，以此來進一步拉低新車的起售價，未來應該也會成為全新寶馬7系的走量版本。據悉，新車有望於今年12月份正式上市。

另外，同樣在港口停著的還有一臺邁巴赫S級，和全新寶馬7系進行了同框，如果不介意新車“眯眯眼”大燈和“大鼻孔”進氣格柵的話，這兩款車在氣勢的營造方面可以說不相上下，只是一個比較偏個性一些，一個則以圓潤飽滿為主。

換代之後，全新寶馬7系雖然繼續採用標誌性的雙腎格柵，但從之前的橫向變成了縱向，和寶馬旗下的運動轎車比較類似。當然，最值得關注的還是兩側的分體式大燈組，雖然令新車看起來更顯年輕時尚，但不少消費者也表示這樣激進的設計和大家心目中寶馬7系以商務為主的形象有點不符，你覺得怎麼樣呢？

新車尾部透過較為豐富的線條營造出不錯的層次感，兩側尾燈組變得更加細長，以此來和前臉的日間行車燈相呼應，原先的貫穿式鍍鉻飾條換成了與燈組相融合的設計，而雙邊雙出鍍鉻排氣則被貫穿式鍍鉻飾條所替代。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5391/1950/1544mm，軸距為3215mm，相比現款車型得到了全方位的提升。

全新寶馬7系的車內則是目前寶馬最新的家族化設計風格，比較醒目的便是由12。3英寸全液晶儀表和14。9英寸中控屏組成的一體式雙聯屏。中央通道區域採用分層式佈局，標誌性的“雞腿”擋杆被撥片式換擋機構所取代，並由水晶材質打造，還加入有貫穿整個中控臺的木紋飾板來保證內飾的豪華感。

看慣了寶馬經典的內飾設計，新車發生如此大的變化可能一時間會令消費者比較難以接受，但同級別的賓士S級也換成了豎形中控大屏，如果寶馬7系不進行升級的話，難免會令人感覺有些落伍，於是才會進行升級。不過有一說一，至少在科技感的營造方面要比現款車型提升不少。

如果是高配車型的話，後排還會配備39英寸吸頂屏，並且四個車門均配有5。5英寸觸控屏，可用來控制空調、音樂等功能。消費者之前的印象都是“開寶馬，坐賓士”，新車針對後排的這一系列升級將有望打破大家的固有認知。

全新寶馬7系將提供汽油版、插電混動版和純電版多種動力可選，以汽油版為例，取消了現款的2。0T車型，入門版即搭載3。0T直列六缸發動機+48V輕混系統，但分為高低功率版本，其中3。0T低功率版本對應735Li，最大功率210千瓦（286馬力），峰值扭矩為425牛·米，百公里加速時間為6。7秒；3。0T高功率版本對應740Li，最大功率280千瓦（380馬力），峰值扭矩為540牛·米，百公里加速時間為。。。

此外，還將提供760LixDrive版本，搭載4。4TV8雙渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率400千瓦（544馬力），峰值扭矩為750牛·米，百公里加速時間為4。2秒。

此前我們還從海外相關媒體處得到了全新寶馬7系的售價，其中740i的起售價為94925美元（約合人民幣69萬元），760i的起售價為114595美元（約合人民幣83。3萬元）。