我是騎士分享。經常關注太子摩托車的小夥伴，對於大地鷹王這個品牌應該還是比較熟悉的，因為它是比較早就專注於該領域的一個國產品牌，即便是現在旗下的車型主要還是以太子車和邊三輪為主。
例如上圖，就是大地鷹王在17年左右推出的一款巡航太子車，在那個時間段250cc的該類車型是比較稀缺的，目前很多的網紅車型都還沒有上場，所以它在太子車板塊還是有一定的資歷。
而近日大地鷹王旗下的最新款也就是23款夢馬400正式上市了，該車首次登場應該是在2020年，當時它的售價是27800元，而新款的夢馬400在價格上下調了4000塊，現階段售價設定在了23800元，所以價格層面就會有一定的誘惑力，但這也要看它的實車表現。
外觀方面
，新舊兩個版本並沒有太大的區別，還是沿用了原來的偏歐風格，只不過車身的配色出現了變化，一些設計也做了改動。
老款
從它現如今的風格來看，這款車復古巡航的痕跡還是比較重的，但也會有運動元素的融入，這就使其有那麼一點哈雷運動巡航的影子，當然它並沒有簡單的照抄還具有著很高的原創度，只是在設計理念上比較接近罷了。
老款
不過因為這款夢馬400所使用的是直列雙缸發動機，所以在氣場上還是會遜色很多，並且發動機的位置會有明顯的空洞感，嚴重影響了整車的協調性，使其並不是非常的豐滿。假如這款車使用V缸發動機那麼在顏值上可以秒殺目前市面上的大多數同級國產車型，但現在也就只能這樣了。
它相比老款在外形的變化上最大的不同之處就是排氣管，變成了隱藏式的底排氣，如此設計既有好處也有不足，它雖然突出了單搖臂的優勢，會讓小夥伴們第一眼就能夠看到此設計的存在，但是在觀感上新款的排氣管就會略顯小氣和整車風格有點不搭。
動力方面
，這款夢馬400所使用的是一款直列雙缸水冷電噴發動機，它實際排量396cc，最大功率22KW，最大扭矩28N·m，動力數值比較一般，但它是一款偏向於中低轉速的機型，所以前段動力表現應該還算不錯，滿足日常的騎行也沒有太大的問題，只不過和它運動的基因就有點不相符了。
車身方面
，這款車顯然要比圖片會大一些，因為它的車身長度達到了2390mm，軸距在1686mm，這是同級車型做不到的，這也是它發動機略顯空洞的原因所在。而油箱容積則設定在了15L，整備質量189kg，將採用前19寸後17寸的鋁合金輪轂，前110後190的真空胎。
配置層面
，這款車其實也比較一般推出新款的它竟然還沒有裝配ABS，依然保持了CBS，也沒有皮帶傳動，前大燈還是鹵素光源，這難免就有點寒酸了，不過前後碟剎還是有的。
老款
透過以上的介紹，我們可以看到大地鷹王所推出的新款夢馬400最大的優勢就在於整體觀感還算不錯，整車結構也比較大，至於其他方面比較中規中矩，所以喜歡的小夥伴也可以去實車感受一下。（文中部分圖片是老款）