多年前的中型車市場中，大眾邁騰是一款“繞不開”的車型，彼時的大眾汽車品牌力強，並且車型的綜合實力理想，相比較本田雅閣、日產天籟顯得更高階。不過這兩年整個市場的變化較大，更多年輕、時尚的車型開始受到“追捧”，所以雅閣能夠交出單月2萬臺以上的成績，而隨著比亞迪漢、海豹、特斯拉Model3等新能源車型的出現，它們也在不斷“蠶食”市場。對於傳統的燃油車企來說，如何做好年輕化、智慧化的課題顯得尤為重要，值得說道的就是，大眾邁騰在市場中的影響力依舊較大，6月、7月、8月都交出了1。6萬臺以上的成績，產品硬實力保持的很不錯，而推出小改款車是能夠繼續提升影響力，所以2023款大眾邁騰即將在10月上市，不得不說，大眾汽車的調整相當及時。

作為中期小改款車型，2023款大眾邁騰的外觀調整有著一定的針對性，前臉的造型大方，雨滴式的進氣格柵變成了全系標配，裝飾的鍍鉻飾條強調了檔次感，前大燈組的造型精緻，線條勾勒的平順細膩，並且採用了LED光源，點亮之後的視覺效果理想。兩側的擴散器裝飾了高亮的黑色飾條提升時尚感，霧燈的造型犀利，進氣口的尺寸寬大，鏤空樣式的中網營造出一定的層次感，前臉的樣式更年輕。

4866*1832*1479mm的尺寸資料保證了修長飽滿的車身姿態，窗線周邊包裹的鍍鉻飾條提升了檔次感，A柱附近裝飾了車身銘牌，這些小細節的設計比較“抓人”，平直的腰線設計的較為突出，看上去層次感清晰，下裙位置的防撞條強調了細節上的處理。側面最大的變化就是輪轂，輪轂的造型略帶攻擊性，和整車的風格形成了視覺反差。

車尾依舊是簡潔的風格為主，尾燈組進行了細節調整，內部透鏡的樣式更具辨識度，並且還採用了燻黑的處理，點亮之後的視覺效果理想，中間裝飾了字母標識有點致敬經典的意思，反光燈帶較為修長，全新的雙邊雙出的四根排氣管裝飾強調了運動屬性。

新車的內飾風格保持了穩重的風格設計，中控臺的整體用料厚道，大部分割槽域採用的是軟質以及皮質材料包裹，觸感理想。液晶儀表盤能夠顯示豐富的資料，全新樣式的多功能方向盤較為年輕，兩側的物理按鍵採用的是觸控的樣式，觸感回饋不錯。中控屏的造型方正，搭載的車機系統支援導航等常規功能。貫穿式的空調出風口設計讓中控臺看起來更加舒展，換擋桿圓潤飽滿，握感舒適，兩側的物理按鍵設計的較為整齊，同時副駕駛一側還新增了Type-C介面，細節把控到位。

2871mm的軸距保證了空間表現，座椅的樣式大氣穩重，縫線描述的較為清晰，並且前排座椅還支援多項的電動調節，乘坐的舒適度理想。後排座椅的填充物比較柔軟，同時還配備了空調出風口，細節處理到位。新車這次配置的主要調整為：330領先型配備了10。3英寸全液晶儀表盤、9。2英寸中控屏、無線充電，330豪華型升級了帶流水的矩陣式LED大燈組、10色氛圍燈、IQ。DriveL2級駕駛輔助功能，整體的配置表現更有誠意。

動力層面沒有調整，新車依舊搭載的是1。4T、2。0T發動機，其中1。4T發動機最大輸出功率尾150馬力，峰值扭矩為250N。m，2。0T發動機最大輸出功率分別為186馬力、220馬力，峰值扭矩分別為320N。m、350N。m，傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，整體的動力表現穩定。懸架方面，前麥弗遜+後多連桿的組合比較經典，整體的調校穩重。

雖然是小改款車型，但是新款邁騰還是獲得了較高的關注度，而且這次的升級帶有更大的誠意，外觀調整出彩，內飾細節處理到位，配置層面也更豐富，整體的硬實力提升了不少。其實個人對於這樣的升級也有抱有支援的態度，雖然智慧化、年輕化成為了主流，但是邁騰的這份堅守也相當難得，還是保持了穩重的風格設計，算得上是中型車市場的一股清流。