文/凌清

為了適應新的時代洪流的發展，長城汽車將其核心價值觀升級為“廉信創變共分享”。其中，赫然出現了一個“信”字。

在一定程度上，這顯示了長城汽車將“信”這個字放在了很“核心”的位置。事實上，這也是眾多車企能夠歷經時代的洗禮，而終成卓越企業的重要原因。

顯然，“誠信做事”是長城汽車所信守的核心價值觀的要點之一。同時，我們從圖片中能夠看出來，“信守契約”也是長城汽車的核心價值觀所包含的東西。

一個卓越的企業，必定會視“信譽”為立身之本；一個可信的人，必定會視“信譽”為生命一般珍貴的東西。

畢竟，中國數千年的文明史已經告訴了我們，人無信而不立，業無信而不興。我認為，長城汽車能有今天的成績，與注重“信”，應有密切的關係。

不過，讓我感到不可思議的是，長城汽車部分人在做事方面，真的契合了“誠信做事”、“信守契約”這樣的長城汽車價值觀內涵嗎？

我相信光，相信任何事情，都可以在太陽底下拿出來曬曬，讓公眾來看看，這件事情是否契合了“誠信做事”和“信守契約”。

2022年10月份，在拒絕了“長城汽車”“處理”第三方網站圖片的要求後的10月24日（長城汽車並沒有表示起訴與該件事情有關），我收到了訊息，長城汽車對我提起了“名譽權糾紛”的訴訟。

並且，在撤稿之前，我已經告知了長城汽車負責溝通的工作人員趙利甲。但是，讓我感到詫異的是，在我們撤稿之後，對方負責溝通的律師，居然與我方負責溝通的律師要求所謂“承諾書或者申請書”。

我方律師表示：“這個趙總那邊回覆不用了”？但是，對方律師隨後表示：“您再改改吧，讓領導看著舒服，也不是看了生氣了。您說呢”

這裡需要解釋一下，在初步瞭解資訊之後，由於我們並無針對性，在與對方溝通後，對方表示，寫份申請書，然後撤訴。

畢竟，在當今的中國社會，隨著法律意識的普及，透過法律問題解決雙方的糾紛，必然會越來越受到推崇。

所以，雖然人生中第一次受到“名譽權糾紛”的訴訟，但是在感覺到對方“反覆”和“自身屈辱”之後，我決定選擇積極應對。

此後，由於到了今年8月份，我還沒有收到“傳票”等材料，擔心錯過應訴時間，所以我再次主動聯絡法院。但是，法院表示，對方沒有交訴訟費，已經做撤訴處理。

讓人感到詫異的是，今年10月份，長城汽車再次發起訴訟。事實上，從今年4月份之後，我與長城汽車的並沒有什麼交集。

僅有的交集，也就是今年10月10日，“長城汽車哈弗代理人員”向我們提出“處理”第三方網站整理和釋出的圖片（車質網9月車型投訴榜）的要求，被我拒絕了。

感興趣的朋友，不妨透過文章《致魏建軍：一張第三方投訴榜都要調，長城部分人這樣做事的？》來了解事情的來龍去脈。

那麼，長城汽車相關人員，在時隔半年左右之後，再度將已經“撤訴”的事情拿出來，是因為什麼？是否與上述事情有關係呢？

言歸正傳，在資訊極度發達的當今時代，我們且不說企業對“公眾監督的容忍義務”，那麼當一個企業或者一個人代表企業進行溝通，是否應該“光明正大”、“言而有信”呢？

試問長城汽車趙先生，在未來與媒體的溝透過程中，乃至與消費者的溝透過程中，一旦存在上述行為，如何“取信於人”呢？

在長城汽車發展迅猛的時候，魏建軍先生提出了“長城汽車挺得過明年嗎”這樣發人深省的提問。

或許是基於這種前瞻性思考，才讓長城汽車選擇“每天進步一點點”作為企業精神，以“廉信創變共分享”作為企業核心價值觀。

我相信，“誠信做事”、“信守契約”依然是長城汽車的核心價值觀所蘊含的理念。只是，希望有些人做事情的時候，能夠多多思考，做一個“誠信做事”、“信守契約”的長城人。同時，也希望企業對此加以關注，切莫因個別人的行為，造成企業的形象損傷。

此外，在一個企業的發展過程中，我們應該更多考慮的是“以使用者為中心”或者讓使用者舒服，而非“讓領導舒服”。這一點，我們下次聊。

如此，才能見到一個更好、更有競爭力的長城汽車！

說明：這是一個［人無信不立，業無信不興］系列的第6篇文章，並且會逐步上傳圖片。在這個系列文章中，我將逐步披露更多的資訊，為讀者講述一個人、一個企業的“信譽”的故事。