國內汽車市場上，合資車型佔據了很重要的位置，比如大眾、豐田、本田等品牌，旗下的車型在國內銷量非常高，尤其是在B級車領域，基本被這些品牌的車型佔據著市場。而豐田凱美瑞就是B級車型中的佼佼者，也是豐田汽車的代表之作。

豐田凱美瑞如今已經更新至第八代，全球銷量累計超過了2000萬輛，實力毋庸置疑。自從2006廣汽與豐田合資後，凱美瑞在國內聲名大噪，尤其是第七代凱美瑞，成為了巔峰，在B級車市場中一直是銷量排行榜的前三名。

如今的第八代凱美瑞是2017年底上市的，將近5年時間了，這一代凱美瑞也到了產品末期，但即便是距今5年的車型，在B級車型中依舊是佼佼者。不過，豐田凱美瑞肯定不能滿足於現狀，隨著德系雙雄、本田雅閣的不斷更新，凱美瑞也必將迎來換代。全新一代凱美瑞，外觀顛覆性改變，雙聯屏內飾，誰還會選皇冠呢？

海外媒體就曝光了全新一代凱美瑞的渲染圖，從圖中可以看出，全新一代凱美瑞徹底的改變，使用的是全新的設計語言，整體設計與全新一代的皇冠轎車十分相似，看來這將是豐田今後的主流設計。

新車的前格柵使用上下對立的佈局，這一點是為了突出運動感，還是能看到第八代凱美瑞的影子。雖說和皇冠有相似之處，但是在細節方面，全新一代凱美瑞肯定要和皇冠區分出來，比如上下格柵使用的黑色網狀佈局，就與皇冠有很大的區別。

尾部的設計更加運動，使用了小鴨尾的設計，增加了貫穿式的尾燈設計，這一點我們能看出豐田已經開始向市場妥協，不得不使用現在比較流行的設計。

內飾方面，全新凱美瑞首次使用雙聯屏設計，這對凱美瑞來說，對豐田來說都是一個比較大的突破。內部的科技感直接提升好幾個檔次，但是預計這樣的設計只出現在高配車型上，這還是豐田一貫的作風。

動力方面，全新凱美瑞將於全新皇冠使用相同的動力總成，發動機分別有2。5L、2。5L油電混合、2。4T三種可以選擇。但是預計國內不會使用2。4T版本，相比現在，最好的結果也許就是取消2。0L發動機，直接使用2。5L發動機作為標配。

所以綜合來看，全新凱美瑞最主要的改變還是集中在外觀內飾的設計上，變得更加年輕運動，目的就是吸引更多的年輕消費者。整體的設計非常像皇冠，這就提升了自身的檔次感，滿足了部分消費者的虛榮心，不過這就帶來了一個問題，既然凱美瑞定價比皇冠低，但是整體又非常像皇冠，今後還有誰會選擇皇冠呢？預計全新一代凱美瑞會在2024年上市，對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。