近日，廣汽傳祺剛剛開啟預售的MPV車型M8宗師版被曝出需要加價提車。廣汽傳祺對此做出官方迴應，稱加價行為與廣汽傳祺的銷售理念背道而馳，將對授權經銷商擾亂市場秩序的行為持續關注並嚴格管理。

此前，有預定了M8宗師版車型的車主對外表示，稱其被告知交車週期將會延長，若想按時提車需加裝價值5萬元的選裝配件。

迴應發出後介面新聞走訪諮詢了多家廣汽傳祺一、二級經銷商展廳與直營展廳，探訪M8實際加價情況。

“我們從來都沒有收到任何車型的加價通知。”在被問及M8是否加價售賣時，廣汽傳祺直營4S店的銷售人員感到十分詫異。

直營展廳中的M8宗師版 攝影：張洺瑞

這家由廣汽直接運營的展廳位於北京市區的南三環，是北京唯二兩家直營展廳。在其接近1000平米的展區內停放著廣汽傳祺幾乎所有車型的展車，這其中就包含了一輛油混頂配版的M8宗師版。據瞭解，由於M8宗師版目前尚未上市，絕大多數傳祺展廳內都沒有實車，北京實體展車數量可能不會超過5輛。

直營展廳中的M8宗師版 攝影：張洺瑞

絕大多數經銷商展廳也紛紛表示不存在加價提車的情況，一位經銷商4S店銷售人員向介面新聞表示，由於剛剛開啟預定沒幾天，展車也並未到位，多數同事對於新車還不是很瞭解，目前銷售重心並未放在該款車型上。另一家經銷商展廳的銷售人員則表示，官方定價在11月18日正式上市之後甚至可能進行小幅下調。

在眾多否認加價的聲音中，位於順義的某經銷商展廳則表示，不排除在未來有加價的可能。據瞭解，這家授權經銷商展廳也拿到了一輛稀有的M8宗師版展車。

M8宗師版27。5萬至34。5萬元的預售價稍稍低於豐田的熱門MPV塞納。據悉，新款塞納在上市之初也一度需要加價5萬元才能提車，對比之下售價更低的M8加價幅度並不算低。在國內汽車市場零售端，對庫存緊俏的熱門車型進行加價售賣似乎已是行業內公開的秘密，近年大火的MPV車型則更是加價銷售的重災區。

相較於是否加價，直營與經銷商展廳在訂車流程，車輛定金與交付週期方面則存在著更大的差別。

據廣汽傳祺直營展廳銷售人員介紹，M8宗師版為傳祺首款官方直營預售的車型，訂車需在官方APP中繳納8888元的定金，並選擇提車展廳，在車輛到店後按當時指導價補齊全款即可提車，預定可以自行下定無需前往展廳。按照現在的產能估算，首批訂單將在春節前後交車。

宣稱有漲價可能的順義經銷商展廳則表示，除了APP中需要繳納的8888元外，還需要再向展廳繳納1000元的訂車金，這筆額外的定金將被用作保證優先提車以及上市後不加價提車。

一家位於石景山區的二級經銷商展廳更是表示，目前需要到店繳納總價10%的定金（3萬元左右）才能保證在在春節之前提車，這遠遠超出了官方給出的定金價格。該展廳工作人員還表示，如果從官網預定可能會排期至明年7月份。

此外，在諮詢訂車過程中，所有經銷商展廳都表示最好到店進行現場下定，儘管絕大多數展廳目前還沒有實車。在被問及原因時，APP預定流程較為繁瑣，需要工作人員指導是最為普遍的解釋。

對於經銷商的說法，直營展廳銷售人員表示，交車日期由車主在下定展廳的排期先後與配額數量有關，多交定金並不能縮短交付週期。“比如說我們店這個月分到了20輛的配額，那麼就會根據下定的先後順序依次交車。”

這名銷售人員還表示，目前M8宗師版的配額僅分配給直營展廳與授權（一級）經銷商，且大部分配額都在直營展廳手中。事實上，不管訂車時選擇的提車地點在哪，最終交付也全都將在直營展廳進行。

這也意味著二級經銷商想要銷售新車只能從前兩者手中購買指標，收取高額定金大機率是為了緩解購買指標所帶來的資金鍊壓力。