巡航控制和自適應巡航控制都可以輔助我們駕駛，但後者比前者更科技、更智慧！巡航控制和自適應巡航控制有什麼區別？首先，巡航控制就是以駕駛員設定的速度行駛。開啟此功能後，駕駛者無需踩油門踏板，汽車會以固定速度行駛。

此外，後置自適應巡航比定速巡航更加智慧。汽車可以根據路況判斷剎車，自行加速和減速。舉個簡單的例子，巡航控制就是我們的車一直在勻速向前行駛，不管前面有障礙物還是車子，它都不會改變速度。後者可以自動識別前面的障礙物。

前面加速就會加速，前面減速就會減速！說了這麼多，你應該明白，在工作能力上，自適應巡航比等速巡航更厲害！巡航控制和自適應巡航控制，開關長什麼樣？正常情況下，這兩款車的開關差別不會太大，基本分為兩段：設定速度和釋放設定。

而它們的區別，我們也可以從英文命名中看出。巡航控制，英文全稱是CRUISECONTROLSYSTEM，簡稱CCS。下面介紹一下定速巡航的使用，我們以途昂為例。當換擋桿處於P、N、R檔時，巡航控制系統不工作。

同時，上下坡時，巡航控制的速度也會部分變化，這就需要我們使用油門和剎車來調節。啟動巡航控制的方法如下：按下多功能方向盤上的1鍵，此時巡航控制系統啟動，但車速並沒有被儲存或控制。

按鈕，此時巡航控制系統啟動，但車速尚未儲存和控制。如需取消，可直接點選方向盤上的CNL，或踩油門剎車。如果你想恢復巡航控制的速度，那麼我們可以按下多功能方向盤上的RES重新啟用自適應巡航。

這個操作大同小異，但值得注意的是，由於其自動化程度較高，所以在使用它的時候，我們還需要配合車道保持系統、車道偏離輔助等系統進行駕駛。如果路上有導流線，該系統還可以透過雷達進行監控。

比如目前的雅閣、凱美瑞、賓士C級等車型都配備。我們在使用定速巡航和自適應巡航時，還需要注意以下幾點：在蜿蜒的道路或彎路時儘量少用，防止系統無法及時響應而引發問題儘量少走人流密集或車輛過多的道路。

目前自適應巡航控制的可靠性不是很強，反應還是比較慢的。雨雪天氣也需要注意。當道路溼滑時，系統容易打滑。自適應巡航系統透過安裝在前保險槓或後視鏡中的雷達感應與前方車輛的距離。習慣巡航也有一些缺點。

缺點：可能無法識別靜止的汽車或彎道的汽車，因此即使開啟ACC功能，也要注意周圍環境。自適應巡航，車輛會根據路況自適應速度行駛，車輛會透過車輛前方的紅外線、雷達、超聲波等方式探測到前方車輛。減速慢行，前車剎車停下。

如果前方沒有車輛，自適應巡航系統將按照您設定的最高車速行駛。這是汽車上的巡航控制按鈕，通常在方向盤上。一般在長途駕駛時使用。開啟巡航控制後，電腦會控制車輛的油門保持我們設定的速度。

如果設定車速為80公里/小時，汽車不會一直停在這個速度上，此時我們的腳不需要踩油門，減少身體疲勞，避免超速違規。可以透過關閉巡航按鈕或輕踩剎車來釋放巡航控制。

綜上所述，就是巡航控制和自適應巡航控制的區別，雖然兩者都能幫助我們更好的駕駛，但區別還是很大的。#汽車知識#