從來都沒有一個細分汽車市場像MPV這樣充滿戲劇性，比如這個一直以來被邊緣化的市場，在很大程度上挽救了處於迷茫期的廣汽傳祺，如今則成為了各大自主車企的吸睛神器，東風嵐圖、比亞迪騰勢到吉利極氪等品牌都有新車型集中釋出。
曾經的MPV市場除了別克GL8和本田奧德賽等合資車型之外，就是印象中的五菱宏觀光面包車。廣汽傳祺的M8，曾經也叫做GM8，一舉改變了這個市場的力量對比，也是自主品牌集體向上的一大代表力作。
在嵐圖夢想家、騰勢D9和極氪009等電動MPV的競爭之下，傳祺M8的換代可謂是動作滿滿：新舊款兩代同堂銷售、在2。0T燃油動力之外推出了豐田油電混動和插電混動兩個電動化動力版本等等。
或許是感受到了市場的挑戰而壓力重重，廣汽傳祺破天荒地宣佈新款傳祺M8宗師版提前在今天10月18日啟動線上預訂，預計在11月廣州國際車展期間正式上市。
從傳祺GS4、傳祺GA6到傳祺GS8，最後迎來換代的M8可以說是廣汽傳祺“G系列”車型中，留存的唯一能稱霸市場的車型。
迎著自主品牌集體向上的東風、不輸於合資車型的外觀和內飾設計、遠超合資車型的配置和價效比，再加上避開了自主車企之間慘烈的內鬥，傳祺M8 自2017年底上市以來就成為了自主豪華MPV的標杆車型。
2021年，傳祺M8年度累計銷量達66，397輛，同比增長95。4%，佔廣汽傳祺當年總銷量的20。48%；2022年9月，傳祺M8 銷量超過5000輛，佔廣汽傳祺整體銷量比例超過15%。
作為自主車型中唯一一款無人能敵的神車，傳祺M8上市4年來累計銷量超20萬輛，連續36個月領跑自主豪華MPV市場。
不管是現款的M8領秀版和大師版，還是即將正式上市的新一代M8宗師版，我們依舊可以相信廣汽傳祺在其一己開拓的市場有能力和實力繼續遙遙領先。
只是，不同於曾經的獨角戲主角，如今市場上出現了更多的競爭對手，從品牌到外觀設計，傳祺M8依舊擁有市場號召力，卻再也無法輕易地贏得使用者的訂單。
從使用環境到消費需求，MPV是一個再獨特不過的市場：商用和家用兩個市場都有特定的需求，而其消費群體除了個人消費者之外，企事業單位也是其中的主力。
廣汽豐田賽那國產之後銷量持續增長，卻也無損別克GL8的江湖地位，即便是在同一個直面的細分市場，卻也能相安無事。
以自主豪華MPV的身份自居，以對標合資品牌的標準打造一輛價效比更高的中大型MPV，傳祺M8依舊能夠獨自撐起整個廣汽傳祺。
在各大自主電動MPV用動輒30萬元的售價進入這個小眾的細分市場之時，現款傳祺M8 20萬元級別的售價依舊擁有足夠的價格優勢，卻也無法再言“自主豪華MPV”。
於是，全新換代的M8宗師版，就需要一個更高的定位來迎接競爭對手們咄咄逼人的挑戰，這無關銷量，更是品牌之爭，是市場領導力之戰。
現款傳祺M8還有一個1。8T專供政企使用者版本的車型，我們不去考究各大細分車款的銷量比例，但傳祺M8當下要面臨的挑戰不再是銷量本身，而是電動MPV和自主豪華MPV這兩大新品類市場的橫空出世。
一旦後來者的嵐圖夢想家、騰勢D9和極氪009用電動MPV的概念代入到自主豪華MPV車型，傳祺M8就會被直接排除在外，甚至有可能被塑造為燃油MPV這一落後的代表。
那麼，售價更高的豐田油電混動車型，還有售價同樣拉高到30萬元級別的插電混動車型，廣汽傳祺需要跟使用者說清楚，M8宗師版三大動力車型的差異化優勢，包括其電動化車型能否抵擋得住這三大對手的直面競爭。
據全國乘聯會發布的零售銷量資料，2021年MPV年度銷量為107。9萬輛，同比下降1。0%，而2022年1月至9月合計銷量為68。8萬輛，同比下降15。1%。
從細分車型來看，2022年1月至9月的零售銷量排行榜中，別克GL8和傳祺M8雙雙同比下跌，而上市不久的廣汽豐田賽那，銷量已經超過了傳祺M8。
隨著嵐圖夢想家、騰勢D9和極氪009上市之後的產能釋放和市場開拓，這個曾經無人問津的小眾市場瞬間就成為了令人壓力山大的紅海。
在多年看膩了的別克GL8之後，使用者要購買中大型MPV之時，終於有了傳祺M8可供選擇，甚至是唯一額外選擇。
私人使用者和政企使用者的雙重給力，造就了傳祺M8在這4年間的銷售神話，也讓廣汽傳祺撐到了當下影豹和全新GS8的救場。
在中大型燃油MPV市場，我們仍然可以相信傳祺M8的市場號召力，只是使用者已經擁有了更多的選擇，而原本購買別克GL8和廣汽豐田賽那的朋友則有望成為電動MPV的平替使用者，後者也就擁有了更高的溢價和更強的市場影響力。
如果說影豹和影酷完成了廣汽傳祺入門級轎車和SUV的改朝換代，承擔起廣汽傳祺規模銷量的重任，少有留存的GS8和M8則要守住廣汽傳祺自主中高階汽車品牌的底線。
擁有先發優勢，在市場形成了足夠的品牌號召力之後，新一代M8宗師版無需繼續深究銷量這個課題，它要解決的是廣汽傳祺M8能否衝上更高的市場，能否在品牌影響力上繼續守住廣汽傳祺最後的防線，直至讓廣汽傳祺再上一個新臺階。
在中大型豪華MPV市場，你永遠可以相信廣汽傳祺，卻也無法盡信了，因為眼前所見是一個熟悉而又陌生的市場，且看看傳祺M8宗師版能否講好自己的新故事。