老司機聊汽車品牌
近期，有些文章會以“免費綠牌不再”為標題，似乎新能源汽車不再有牌照優勢了。
這種解讀是不負責任的，嚴格來說屬於造謠。
首先汽車號牌都不是免費的，登記上牌都需要號牌工本費，加上其他費用大約200元左右；不論是藍牌還是綠牌都一樣；所謂的“免費綠牌”指的是極個別限號城市，在這些城市裡購買燃油汽車需要單獨購買汽車號牌或等待搖號，號牌的費用很高，基本相當於一臺普通代步車；可是在該城市中購買新能源汽車可以免費獲得綠色號牌，這就是所謂的“免費綠牌”。
限牌的城市很少，只是個別兩個而已；截止2022年上半年，中國共有691座城市，號牌不需要單支出工本費以外費用的超過680個，所以不要以偏概全。
真正帶來這個話題的是上海市的2023年的新規則，其規則為“不為插電混動汽車免費提供綠色號牌”；插電混動和插電增程汽車使用“F新能源汽車號牌”，純電動汽車使用“D牌”，也就是說明年的上海就只認純電動汽車了。
那麼是不是說插電混動汽車就不能使用綠牌了呢？
顯然不是。
只是在上海的插電混動汽車要購買綠色號牌而已，但如果之前有藍色號牌也可以直接轉換，換車並不受影響；上海市會這麼操作也是在預料之中的，因為上海市的汽車企業沒有一家能造出熱銷的插電混動或插電增程汽車，甚至連純電動汽車都造不好，結果只能依靠獨資運營卻能拉動其產業鏈的特斯拉電動汽車，這是典型的地方保護政策，很見格局。
有相同操作的還有北京市，在北京購買插電混動汽車也需要搖號；但如果有藍色號牌的話，號牌可以直接轉化為綠色號牌，原先的藍色號牌還可以繼續使用。所以對於有換車需求的人來說也並沒有壓力，只是購買新車需要等待了。這麼設定的原因也無非是為保護北汽集團，不過北汽新能源的表現是越來越差，大有些“扶不起”的感覺。
其他不限牌的600餘個城市裡，不論是D/F號牌還是藍色燃油車號牌都是所謂的“免費號牌”，只要支付工本費即可；所以在絕大多數城市裡從來都不存在“免費號牌”的概念，車牌就是一塊鐵皮，車牌要收費還會顯得有些不可思議哦。
關於“免費號牌”的問題就講到這裡，不要被一些文章的描述迷惑，這些文章無非是要挑動“油電對立”。
